Большой ток утечки при стоянке в гараже.

[Гагаринец]

Сообщение от Bad Guy

В этих случаях, когда ток утечки равен 10 миллиампер как тут писали, надо выкинуть "тестер" на помойку

Друх мой, а ты Хто, вообще?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Avalon31

После плановых работ по зарядке АКК (АКОМ 62Ач) обратил внимание на маленькое напряжение (12.35 В) после двух дней простоя в гараже, с заряженным АКК! Сначала грешил на свои кривые руки, на неправильную зарядку и т.д. Но после очередной тренировки АКК и его зарядки отключил минусовую клему и оставил на три дня. По приходу на очередную поездку было 12.9 В. АКК держит заряд хорошо. Замерил ток утечки оказалось 0,32 А, при норме 0,03-0,07 А. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и как её разрешить, кроме обращения к дилеру?

Можешь отталкиваться от моих замеров.

https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/

[rvs63]

Друх мой, а ты Хто, вообще?

Чел слился, или побежал в библиотеку читать умные книжки, чтобы потом "добить" всех своим интеллектом

[nordline]

Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее

[Гагаринец]

Сообщение от nordline

Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее

Это факты? Есть доказательная часть?

[Neibot]

Это факты? Есть доказательная часть?

У моего корейца в ТО-3 прописана замена батарейки эры-глонасс.
У автоваза эра упомянута только в предпродажной подготовке.

Добавлено через 4 минуты
Так то там ставят обычный Li-Ion аккумулятор, соответственно, через несколько зим он будет труп, и будет стремиться постоянно заряжаться.
Вопрос только - на ходу или и на стоянке тоже. В последнем случае утечка будет знатная.

[nordline]

Это факты? Есть доказательная часть?

https://www.youtube.com/watch?v=As4c_mXi2zw&t=3s

[Шептун]

Высосано из пальца. Ток потребления эрой неизвестен, аккумуляторы из ашана ёмкостью максимум 600 мА, ток для их заряда не сможет высосать за ночь основной аккумулятор.
https://лада.онлайн/do-my-self/repai...s-na-lada.html Мой сосед ремонтировал ламповый телевизор мытьём в тазике радиоламп.

[Neibot]

ток для их заряда не сможет высосать за ночь основной аккумулятор.

Суть что если емкость осталась не 600, а вообще никакая - то пытаться заряжаться он может почти постоянно.
В теории.
На практике - зависит, как это реализовал производитель авто.
Если там подход - умер Максим да и хрен с ним (попытки заряда будут только при включенном зажигании) - то можно не париццо.
А если реализована зарядка любой ценой (в т.ч. потому что инженегры малодушно подумали, что 600 мА основному АКБ не помеха) - могут быть проблемы.

[Шептун]

Даже если предположить что, ток заряда 600 мА, то за 10 часов потеря акб 6 А. что не может сказаться на пуске.
С потерей емкости ак эра, растет сопротивление, ток падает.

[ВЮВ]

Сообщение от Шептун

Даже если предположить что, ток заряда 600 мА, то за 10 часов потеря акб 6 А. что не может сказаться на пуске.
С потерей емкости ак эра, растет сопротивление, ток падает.

Подозреваю, что 6Ач это 30% емкости ни разу не обслуживаемого, работающего в сети с напр. 14.2В, трехлетнего АБ остывшего до -25С