Большой ток утечки при стоянке в гараже.

[nordline]

Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее

[Гагаринец]

Сообщение от nordline

Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее

Это факты? Есть доказательная часть?

[Neibot]

Это факты? Есть доказательная часть?

У моего корейца в ТО-3 прописана замена батарейки эры-глонасс.
У автоваза эра упомянута только в предпродажной подготовке.

Добавлено через 4 минуты
Так то там ставят обычный Li-Ion аккумулятор, соответственно, через несколько зим он будет труп, и будет стремиться постоянно заряжаться.
Вопрос только - на ходу или и на стоянке тоже. В последнем случае утечка будет знатная.

[sch]

Сообщение от Neibot

У моего корейца в ТО-3 прописана замена батарейки эры-глонасс.
У автоваза эра упомянута только в предпродажной подготовке.

В инструкции написано о необходимости замены аккумулятора в ЭРЕ, кажется через 4 года. Да, я читал инструкцию )))

[nordline]

Это факты? Есть доказательная часть?

https://www.youtube.com/watch?v=As4c_mXi2zw&t=3s

[Гагаринец]

Сообщение от nordline

https://www.youtube.com/watch?v=As4c_mXi2zw&t=3s

Ну, нах. Гражданин электрик НЕ измерил ток утечки Весты, а если бы он это сделал, то понял бы, что Автооко у мужика ЖРЁТ больше 70 миллиампер.
Вот и садится на коленки бушный аккумулятор.
Заряжать его нужно.