Ток утечки / ток ожидания

[Варвар59]

Сообщение от Avalon31

После плановых работ по зарядке АКК (АКОМ 62Ач) обратил внимание на маленькое напряжение (12.35 В) после двух дней простоя в гараже, с заряженным АКК! Сначала грешил на свои кривые руки, на неправильную зарядку и т.д. Но после очередной тренировки АКК и его зарядки отключил минусовую клему и оставил на три дня. По приходу на очередную поездку было 12.9 В. АКК держит заряд хорошо. Замерил ток утечки оказалось 0,32 А, при норме 0,03-0,07 А. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и как её разрешить, кроме обращения к дилеру?

а если хранить машину на улице - такие же проблемы?

ПС: по мне так, если машину не хранить, а ездить на ней, то проблем с аккумом не будет.

[rvs63]

Но на память - у меня 37-ой предохранитель на 10А отвечает за отопитель.

Какого года авто?

[ras07]

Сообщение от rvs63

Какого года авто?

св-кросс. люкс-мультимедиа сентябрь 18-го.
(GFK110)
нашел таки список предохранителей от своей модификации, память меня подвела, 37-ой это блок кузовной электроники.
Буду копать в эту соторону.
Но когда при экспериментах вынимал предохранитель отопителя, ток тоже сильно падал(яростно ищу свои записи).

[kosh477]

Сообщение от МГК

угу, вот ща прям спецом проверил

только подсветка дисплея не гаснет
но эта тварь зажигается и без ключа при открытии двери

Даже прям заинтриговали. Супруга приедет в офис, обязательно пойду проверю

[Гагаринец]

Сообщение от Bad Guy

В этих случаях, когда ток утечки равен 10 миллиампер как тут писали, надо выкинуть "тестер" на помойку

Друх мой, а ты Хто, вообще?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Avalon31

После плановых работ по зарядке АКК (АКОМ 62Ач) обратил внимание на маленькое напряжение (12.35 В) после двух дней простоя в гараже, с заряженным АКК! Сначала грешил на свои кривые руки, на неправильную зарядку и т.д. Но после очередной тренировки АКК и его зарядки отключил минусовую клему и оставил на три дня. По приходу на очередную поездку было 12.9 В. АКК держит заряд хорошо. Замерил ток утечки оказалось 0,32 А, при норме 0,03-0,07 А. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и как её разрешить, кроме обращения к дилеру?

Можешь отталкиваться от моих замеров.

https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/

[katran]

Вот про авто люкс 2018.
1. Ключ в замке на положении 0, ток 2.4 ампера- через 5 минут 1. 02, затем примерно через минут восемь устанавливается на адекватные 0,035.
Ключ в замке на АСС. Ждал больше часа ток не меняется.

[rvs63]

Друх мой, а ты Хто, вообще?

Чел слился, или побежал в библиотеку читать умные книжки, чтобы потом "добить" всех своим интеллектом

[ras07]

Сообщение от katran

Вот про авто люкс 2018.
Ждал больше часа ток не меняется.

Если ни чего не делать и дать машине "заснуть" - то так и есть.
А если не ждать, а суетиться?
Ну там, чем-то заниматься, двери открывать-закрывать, открывать багажник, капот...
Я перед концом гарантии 4 часа у од просидел в машине без ключа в замке и без гавнитолы, пока они с заводом переписывались, по вопросу тусклоты подсветки штатного бортоврго компьютера.
Спец пришел панель приборов проверять и советует мне аккумулятор зарядить. На приборке 12В показывало. Надо было мне тогда с ними и по поводу аккумулятора схлеснуться. Но уже устал, измором взяли гады.

[katran]

Сообщение от ras07

А если не ждать, а суетиться?

Попробуй.

[nordline]

Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее