ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[Sasha_A80]

Как это по-русски будет...

Потребный угол опережения зажигания для пропана на малой нагрузке совершенно иной.
И перегретая ГБЦ не провоцирует дергание двигателя.
В итоге, авто подпрыгивающее при ползании в городе после пробок или активной езды по трассе на пропане ведет себя пристойно.
Но как скоро выгорают седла клапанов и требуется ли периодическая настройка теплового зазора зависит от воли разработчика двигателя, предусматривал ли он езду на пропане.

Прицеп вариаторам не товарищ, они ни разу не заточены на резкие дергания крутящего момента\скорости колес, вызывающие проскальзывание цепного ремня по конусам, неизбежные при буксировке.