Напряжение в бортовой сети

[AlexGridz]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Вы, наверное, единственный у кого напряжение в бортсети превышало 14,0 В...

Не, летом и в начале осени тоже стабильно 14,2 казало... а сейчас вне зависимости от нагрузки кажет 13,8 - 13,9

[katran]

Не, летом и в начале осени тоже стабильно 14,2 казало... а сейчас вне зависимости от нагрузки кажет 13,8 - 13,9

Для батарей Ca/Ca, это мало, неужели в весте автоваз опять лопухнулся, и поставил старое реле на генератор?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от katran

Для батарей Ca/Ca, это мало, неужели в весте автоваз опять лопухнулся, и поставил старое реле на генератор?

Так это не АвтоВАЗ. Генератор чей на Весте? Впросы к производителю. К АвтоВАЗу вопрос, почему в Весте применили АКОМ, но они же ставятся и на те же Датсуны/Гранты...

[viser]

Сообщение от katran

Для батарей Ca/Ca, это мало, неужели в весте автоваз опять лопухнулся, и поставил старое реле на генератор?

Да, лопухнулся. Мало того, что напряжение низкое, так ещё и не термокомпенсированное - что зима, что лето - 14 вольт! Хоть бери и колхозь диод или замену таблетки-регулятора на немецкую с напряжением 14,5 В и термокомпенсацией. Хех.
Звонил менеджеру по гарантии - сказал, что все нормально. Я от него другого и не ожидал...

[katran]

Лень измерять зарядный ток.

Зарядный ток Вам ничего не даст. Он очень сильно зависит от степени заряженности батареи и ее убитости. Вы можете только проверить максимальную отдачу генератора, если заколхозить на авто мощный амперметр и реостат нагрузки, при номинальном числе оборотов гены. Проще, и дешевле, снять и отдать на стенд для проверки

[nikVL]

Можно диод Шотки воткнуть и получим и увеличение напряжения и термоконпенсацию.Только надо будет поэкспериментировать с радиатором диода и местом его размещения.Вот к примеру характеристики диода STPS10L25D/G максимальный ток 10 Ампер.Падение напряжения на диоде при токе 5А в зависимости от температуры диода.
150грС-0.2 вольта
125 грС-0.3 вольта
25 грС-0.43 вольта
150 грС это максимум который диод выдержит.
При заводке будем иметь напряжение в сети-14.43 вольта при 25 грС и больше при меньшей температуре.При прогреве диода напряжение уменьшится до 14.3 Вольт.
Можно посмотреть характеристики других диодов.Взял первый попавшийся.

[viser]

Ну тянуть провода через весь моторный отсек от генератора до аккумулятора думаю не очень разумно, значит нужно прилепить диод к корпусу двигателя, под какой-нибудь болт через переходную пластину с изолятором. В принципе, напряжение на АКБ должно быть адекватным. Может летом что-нибудь сделаю. Дополнительно можно поставить тумблер в моторном отсеке, который закорачивает диод - летом при длительных поездках за город его можно исключать.

[nec163]

IMG_0696.jpg
На фотке видно что напряжение 11,8 поработав в таком режиме ещё минут пять стало 11,6 11,5 . Включен обогрев стёкол и вентилятор печки на 5 делений, дальний свет и противотуманки - не включены.
По этому вопросу второй раз на этой неделе был у диллера Самара - Авто (Мирная, 3). Сегодня как раз была комиссия с Ваза как я понял, видел какого то иностранца. В общем картина маслом - комиссия имеющая достойный вид и я полная их противоположность т.к. очень надоело общение с электриками, гарантийщиками и т.д.
Вопрос. Почему мне в этом сервисе говорят что напряжение ниже 12 или 12.1 под полной нагрузкой это нормально, оно повышается только если газовать.А вот написать в акте что напряжение 11,9 и это является нормой - не хотят. Чего они боятся? Ни реле ни генератор сам менять не буду (имею полное право заплатив 700 руб за авто на гарантии). Возможно ли в такой ситуации что остановившись попить чайку на трассе разрядится аккумулятор или увеличенный расход топлива, может быть что ещё? И кто за это должен отвечать? Или мне потом эти же электрики скажут что это не гарантийный случай и я должен был следить за зарядом аккумулятора)))?
Уважаемый АвтоВаз (или вы как-то по другому сейчас называетесь?), отремонтируйте пожалуйста ваш гарантийный автомобиль, или скажите что в весте 11,5 -12,1 В это нормальное напряжение и аккумулятор при таком напряжении нормально заряжается ))).
За шесть часов нахождения в сервисе сегодня (17.11.16) ваши «специалисты» помазали контакты на аккумуляторе.
PS Веста мне нравится все что выше это про обслуживание, если это так можно назвать.

[ВИТАЛИЙ]

у меня зарядка показывает 14 В другая проблема когда автомобиль постоит 2-3 дня садится аккумулятор.

[nikVL]

Сообщение от ВИТАЛИЙ

у меня зарядка показывает 14 В другая проблема когда автомобиль постоит 2-3 дня садится аккумулятор.

Тут два варианта или аккум разряжен(неисправен) и не успевает заряжаться ( в случае неисправности не набирает нужную емкость) или ток в режиме простоя большой.