АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты

dema · 23.05.2017, 12:45

про минуты на разных режимах вот тут хорошо написано http://autokadabra.ru/shouts/55123

поэтому можешь просто в D стоять и тратить топливо (ибо машина будет пытаться ехать и упираться в тормоза)....можт и нагреется.....но мне до работы зимой ехать по времени столько, что пока прогреется - я уже где-то треть пути проеду....

нафига мне эти танцы с бубном?)))

про то что расход на непрогретом акпп еще выше чем обычно - молчу
про то что езда на непрогретом акпп нифига ей не полезна - тож молчу
про то что буксовать на акпп в принципе (и на холодной темболее) - ваще молчу

прогретая - это горячая, если чо, а не "на 10 градусовы выше температуры за бортом"

23.05.2017, 12:45	#11
dema Продвинутый Регистрация: 25.12.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Vesta '15 Возраст: 41 Сообщений: 11,027	Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты про минуты на разных режимах вот тут хорошо написано http://autokadabra.ru/shouts/55123 поэтому можешь просто в D стоять и тратить топливо (ибо машина будет пытаться ехать и упираться в тормоза)....можт и нагреется.....но мне до работы зимой ехать по времени столько, что пока прогреется - я уже где-то треть пути проеду.... нафига мне эти танцы с бубном?))) про то что расход на непрогретом акпп еще выше чем обычно - молчу про то что езда на непрогретом акпп нифига ей не полезна - тож молчу про то что буксовать на акпп в принципе (и на холодной темболее) - ваще молчу прогретая - это горячая, если чо, а не "на 10 градусовы выше температуры за бортом"