Механизм газораспределения на 21129

[rvs63]

Сообщение от scmaster

Парни,не хочу никого дезориентиртвать,но всё же : с чего вы взяли, что смазка в "легендарном" и категорически подходящем нам ролике КОЙО через 500км так же будет сосредоточена на обойме и шариках, а НЕ НА ПЫЛЬНИКАХ подшипников?

Во вращающемся подшипнике с достаточным количеством смазки она никогда не соберётся в одном месте, а будет равномерно присутствовать во всех вращающихся деталях. Кроме того Койо ставят не только из-за смазки. а в первую очередь потому, что он металлический. И сепаратор в его подшипнике не из пластмассы, как в штатном ролике.

[SappyToxin]

Народ объясните для чего люди переводят ГРМ приоры на ГРМ 2112. Что это дает кроме экономии при замене ГРМ. И можно просто обойтись заменой роликов от 2112 и не заморачиваться с заменой шкивов помпы и ремня?Просто столкнувшись с этим самонатяжным роликом я понял что выставить по меткам мало надо еще смотреть прогиб ремня соблюдать усилие при затяжке и все равно его может клинить, а еще пружины на роликах идут разной жесткости вроде два одинаковых Gates а тянутся по разному.Один ставишь по меткам и вроде нормально работает а второй жестче и по меткам уже перетяг идет и ремень начинает выть. Так не проще поставить простой ролик от 2112 и самому натяжку выставить.

[Avaron]

Сообщение от rvs63

... И сепаратор в его подшипнике не из пластмассы, как в штатном ролике.

Самое главное, что он двухрядный.

[ВОЛК]

Мало того, что тон двухрядный, количество шариков в одном ряду больше - поэтому другие нагрузки и угловые скорости.