Механизм газораспределения на 21129

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Walery

Не менее важно время - все-таки гнущаяся в обе стороны резина ремня, да еще при нашей погоде, долго не живет. Пять лет крайний срок, если пробеги невелики.

это понятно но ремень гейтс и через пять лет работы выглядит оч свежо но лучше сменить. Никогда не видел разлетевшийся опорник от гейтса, помпы осыпались, механизм натяжения клинил, один раз приехал комплект ИНА с шумом, выкинул из-за опорника, пробег был 46 т км, больше ИНА брать не буду, ремень в пластике на роликах вытаптывает яму солидную чего за гейтсом не наблюдал.

[Tolik43]

выкинул из-за опорника, пробег был 46 т км, больше ИНА брать не буду,

Что мешает опорник заменить на KOYO ? Или по правилу - 40ккм, и всё ?

[Eonchik]

Господа не подскажете что так подцвиркивать (свистеть) может в двигателе. Звук появляется, но не всегда, через примерно минуту после заведения двигателя. пропадает после 10-30 минутной поездки. https://drive.google.com/file/d/1Wle...ew?usp=sharing

[Iluvatar]

Сообщение от Iluvatar

Сейчас будет возможно глупый, но тем не менее животрепещущий вопрос.
Нормально ли, что с левой стороны двигателя (если стоять лицом к капоту, там где навесное) шум при работе мотора больше, чем с другой стороны?
Т.е. я понимаю, что в целом если там есть шкивы, ролики и прочее, то звук будет больше, но вот на сколько?
После моей чудной летней истории с двигателем, я все никак свою паранойю победить не могу, постоянно прислушиваюсь к мотору, и заметил, что на прогретом двигателе оттуда доносится какой-то циклический звук, словно что-то вращающееся чуть резонирует (не знаю, как объяснить это). Тьфу 3 раза, никаких шоркающих, скрипящих звуков вроде бы нет ни при каких условиях. Попытался заснять на видео, но на видео почти ничего не слышно. Дело в том, что в начале следующего года предстоит достаточно далекая поездка, в т.ч. в заграницу (Белорусь), поэтому хочется, чтобы все идеально было.
Ссылка на видео.
пс. Как перестать заниматься этой ерундой и начать просто пользоваться машиной по назначению?

Был у ОД. Звук все услышали, скидывали ремень генератора, снимали кожух ГРМ, слушали все ролики и помпу напрямую - все тихо. Сняли, проверили руками оба ролика - люфта нет, вращаются плавно. На всякий случай заменили натяжной ролик, опорный почистили, ремень почистили, собрали все назад - стало значительно тише. То есть мурчание осталось, но теперь, чтобы его услышать, надо ухо чуть ли не к кожуху прислонить и мысленно вычленить этот звук из остальных.
Все в рамках гарантии, бесплатно.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Tolik43

Что мешает опорник заменить на KOYO ? Или по правилу - 40ккм, и всё ?

зачем изобретать велосипед....? Есть всё родное которое легко отрабатывает 40-45 т км.

[Tolik43]

Есть всё родное которое легко отрабатывает 40-45 т км.

Так и не принуждает никто, ни кого, что если заменить паразитный, 70ккм (в среднем) отработает легко, не так ли? А установить паразитный (на 21127-м), на натяжение ремня генератора, так и отходит своё, с наибольшей выгодой, эти же 40ккм.

зачем изобретать велосипед....?

Так не мы и изобрели. АвтоВАЗ перенял изобретённое. Только почему-то точно такие же подшипники в роликах ходят на иномарах, а на ВАЗовских слабо очень, 40ккм, странным не кажется, чей просчёт?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Tolik43

Так и не принуждает никто, ни кого, что если заменить паразитный, 70ккм (в среднем) отработает легко, не так ли? А установить паразитный (на 21127-м), на натяжение ремня генератора, так и отходит своё, с наибольшей выгодой, эти же 40ккм.

Так не мы и изобрели. АвтоВАЗ перенял изобретённое. Только почему-то точно такие же подшипники в роликах ходят на иномарах, а на ВАЗовских слабо очень, 40ккм, странным не кажется, чей просчёт?

за 10 лет вывел уже период безопасной работы грм, 70 ездят но как то боязно, помпа непредсказуема, бывало менял на 40-ка только ремень и ролики, помпа портила картину на 50-52 т км, поэтому лучше так. Если уж завёл разговор за альтернативные ролики то это уже всё прошёл и от ино, и самоделки в мет обойме по два подшипника от вольво самые надёжные подшипники в грм, только зачем всё это месиво, нет способных оплатить хотя бы покупку не говоря о возне по переделке.

[Tolik43]

помпа портила картину на 50-52 т км,

Вот это да, без комментов.

Если уж завёл разговор за альтернативные ролики то это уже всё прошёл и от ино, и самоделки в мет обойме

Да, знаю, читал твои посты.

от вольво самые надёжные подшипники в грм,

Не дал ты таки мне вразумительного ответа на ролик.

только зачем всё это месиво,

Склоняюсь к этому же, хотя экспериментировал. Купил - заменил - поехал. Тем более столько их сейчас в продаже. Но паразитный всё же не внушает мне доверия, всё же понадёжней что-либо ставить.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Tolik43

Вот это да, без комментов.

Да, знаю, читал твои посты.

Не дал ты таки мне вразумительного ответа на ролик.

Склоняюсь к этому же, хотя экспериментировал. Купил - заменил - поехал. Тем более столько их сейчас в продаже. Но паразитный всё же не внушает мне доверия, всё же понадёжней что-либо ставить.

пару дней назад снял комплект грм у соклубника из-за помпы пробег 70 т км, ремень, ролики гейтс в идеале, даже смазка внутри чувствуется, ставил пару годков назад, крыльчатка на помпе лопнула. Установил такой же, работает тихо, 40 пробежит, может больше от владельца зависит. Бывало что двухрядный ина клинил, ремень просто сгорал. Ставим оригинал и ничего не боимся.

[Ky.]

Бывало что двухрядный ина клинил, ремень просто сгорал.

По запаху и по звуку можно догадаться и заглушить.
С поляком такой фокус не проходит. Нуего.. Для себя лучше двухрядный и тогда уже не бояться ))