Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[rvs63]

На шкиве нет метки, 20-й зуб надо считать.

Всё там есть и ничего считать не надо. Красным обведено - метка на шкиве, синим - метка на маслонасосе.

[Oleg08]

Сообщение от rvs63

Красным обведено - метка на шкиве, синим - метка на маслонасосе.

Вы шкив от шестерни отличаете? ) Эта метка станет видна только после снятия шкива/демпфера. Чтобы не снимать, считаем 20-й зуб.

[rvs63]

Сообщение от Shur_spb

единственное это то, что теперь все болтики на краске, любое откручивание слет с гарантии на этот узел.

Ну рассмешил! Сразу представляю, как на очередном ТО слесарь с лупой рассматривает весь крепёж на предмет его (крепежа) несанкционированного кручения.

[Гагаринец]

Сообщение от Oleg08

Вы шкив от шестерни отличаете? ) Эта метка станет видна только после снятия шкива/демпфера. Чтобы не снимать, считаем 20-й зуб.

Эх, Олег, Олег :-(

[rvs63]

Сообщение от Oleg08

Вы шкив от шестерни отличаете? ) Эта метка станет видна только после снятия шкива/демпфера. Чтобы не снимать, считаем 20-й зуб.

Я то отличаю, а вы, судя по всему - нет.

[Oleg08]

rvs63, ну в обиходе это шестерня, а на ней уже шкив или демпфер. ) При снятии роликов нет смысла снимать демпфер, чтобы увидеть метку на "шкиве". Это я и имел в виду. Университетов не кончал, звиняйте. )

[rvs63]

Сообщение от Oleg08

rvs63, ну в обиходе это шестерня, а на ней уже шкив или демпфер. ) При снятии роликов нет смысла снимать демпфер, чтобы увидеть метку на "шкиве". Это я и имел в виду. Университетов не кончал, звиняйте. )

Да я ничего против не имею. Просто привык, что демпфер - это "колесо" на котором есть зубцы и на него натянут ремень вспомогательных агрегатов. Естественно его (демпфер) для замены роликов снимать не нужно, но вот для замены ремня ГРМ - без снятия никак. Вот тогда и понадобятся метки на шкиве и маслонасосе.

[Oleg08]

rvs63, по демпферу точнее получается выставить метки, чем по "шкиву", да и зубья видно лучше, крутить колено проще ключом за болт демпфера.

[gvsp]

С моей точки зрения и, думаю, с точки зрения ещё нескольких миллионов автовладельцев, ЗРЯ с завода Втык идёт.

Нынче у всех втык. Без него современные нормы Евро и соотношение мощность/объём не получить. Оказывается уже и на восьмиклапанных Датсунах и Грантах моторы теперь втыковые. Так, что новой машины с безвтыком с завода не найти.

[TOSJ]

Они уже лн

Сообщение от gvsp

Нынче у всех втык. Без него современные нормы Евро и соотношение мощность/объём не получить. Оказывается уже и на восьмиклапанных Датсунах и Грантах моторы теперь втыковые. Так, что новой машины с безвтыком с завода не найти.

Они уже лет пять как втыковые..