Механизм газораспределения на 21129

Гагаринец · 01.04.2018, 21:50

Цитата:

Сообщение от nikolayd

Добрый вечер. Сегодня решил поменять комплект ГРМ по рекомендациям дилера. Взял Dayco ATB 2544, ремень Конти и Koyo c с болтом и шайбами. Но мастер побоялся ставить ролики. Не дам никакой гарантии, отличаются от оригиналов и т.д. Старые ролики были в идеале машина прошла 60000. Решил их оставить до замены помпы. Поменял только ремень. В связи с вышеизложенным. Продам ролики немного дешевле интернет продавцов. В Москве или Королев Московской области.

Странный дилер.
Ремень менять незачем до 100 000 км. точно.

Walery · 04.04.2018, 11:17

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ремень менять незачем до 100 000 км. точно.

Или до пяти лет, не больше.

rvs63 · 04.04.2018, 15:19

Цитата:

Сообщение от Walery

Или до пяти лет, не больше.

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000? Как по мне, единственный критерий замены ремня ГРМ - только пробег. После 100000 можно начинать думать. И вообще, ремень в ГРМ - самое "сильное" звено.

Uninstaller13 · 04.04.2018, 16:12

Цитата:

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000?

от времени материалы тоже портятся

TOSJ · 04.04.2018, 16:42

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

от времени материалы тоже портятся

на некоторых иномарках в частности форд 10 лет...или по пробегу..у рено 60000 или на 4 ТО то есть гдг то 5 лет и есть .то есть.я бы больше 6-7 лет не ездил)))

SXR · 04.04.2018, 16:44

самое "сильное" звено это смазка в роликах, которая через 10 тыс превращается в сухой пластилин и подшипник начинает работать на сухую на износ, от этого возрастает нагрузка и на сам ремень вплоть до обрыва. Я бы через 5 тыс пробега снял ролики, вскрыл пыльники, промыл бы типа очистителя карбюратора от старой смазки и заложил нормальную новую. А дальше раз в 20-25 тыс контроль смазки и ее замена по необходимости.

Дмитрий_Воронеж · 04.04.2018, 16:59

Цитата:

и заложил нормальную новую.

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

SXR · 04.04.2018, 17:03

конечно не литол, например CHEVRON SRI

Aleksei Pavlovich · 04.04.2018, 19:35

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

такую

04.04.2018, 16:44	#6
SXR Продвинутый Регистрация: 27.03.2018 Сообщений: 141	Re: Механизм газораспределения на 21129 самое "сильное" звено это смазка в роликах, которая через 10 тыс превращается в сухой пластилин и подшипник начинает работать на сухую на износ, от этого возрастает нагрузка и на сам ремень вплоть до обрыва. Я бы через 5 тыс пробега снял ролики, вскрыл пыльники, промыл бы типа очистителя карбюратора от старой смазки и заложил нормальную новую. А дальше раз в 20-25 тыс контроль смазки и ее замена по необходимости.

04.04.2018, 17:03	#8
SXR Продвинутый Регистрация: 27.03.2018 Сообщений: 141	Re: Механизм газораспределения на 21129 конечно не литол, например CHEVRON SRI