Механизм газораспределения на 21129

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Ремень менять незачем до 100 000 км. точно.

Или до пяти лет, не больше.

[rvs63]

Сообщение от Walery

Или до пяти лет, не больше.

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000? Как по мне, единственный критерий замены ремня ГРМ - только пробег. После 100000 можно начинать думать. И вообще, ремень в ГРМ - самое "сильное" звено.

[Uninstaller13]

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000?

от времени материалы тоже портятся

[TOSJ]

Сообщение от Uninstaller13

от времени материалы тоже портятся

на некоторых иномарках в частности форд 10 лет...или по пробегу..у рено 60000 или на 4 ТО то есть гдг то 5 лет и есть .то есть.я бы больше 6-7 лет не ездил)))

[SXR]

самое "сильное" звено это смазка в роликах, которая через 10 тыс превращается в сухой пластилин и подшипник начинает работать на сухую на износ, от этого возрастает нагрузка и на сам ремень вплоть до обрыва. Я бы через 5 тыс пробега снял ролики, вскрыл пыльники, промыл бы типа очистителя карбюратора от старой смазки и заложил нормальную новую. А дальше раз в 20-25 тыс контроль смазки и ее замена по необходимости.

[Дмитрий_Воронеж]

и заложил нормальную новую.

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

[SXR]

конечно не литол, например CHEVRON SRI

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

такую

[Tolik43]

такую

Нет сейчас такой смазки, только в загашниках у кого-либо.

[britmila]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

такую

Вот эта на уровень выше и качественней .