Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2016, 11:44   #1
Zensor
Продвинутый
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 477
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
А какое отношение имеет тип картера двигателя и, соответственно, его объём к типу КПП? Никакой взаимосвязи нет.
Взаимосвязь прямая, поскольку разные картеры сцепления имеют разные точки крепления к двигателю. Робот крепится только к блоку цилиндров. А реношная МКП еще и к масляному картеру снизу.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 12:10   #2
Муфта
Продвинутый
 
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ
Сообщений: 239
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Робот крепится только к блоку цилиндров. А реношная МКП еще и к масляному картеру снизу.
Так все таки: на "Весте" с АМТ картер емкостью 3,1 л?
Муфта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 13:57   #3
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от Муфта Посмотреть сообщение
Так все таки: на "Весте" с АМТ картер емкостью 3,1 л?
Так загляни под машину, сразу увидишь какой у тебя картер, заодно и тут ясность внесешь.
Ladavod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 23:16   #4
авторевизор
Продвинутый
 
Регистрация: 08.10.2015
Сообщений: 1,077
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

МКПП на Весте прикручена и к поддону... надо полагать- таким образом увеличена жесткость блока, что должно сказаться положительно на ресурсе двигателя в целом...
Видео- вид снизу
авторевизор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 17:49   #5
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,656
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
вид снизу
Судя по видио, у кого АМТ - картер штампованный, а у кого французская механика - литой. Хорошо видно, что картер сцепления коробки прикручен к картеру двигателя.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 19:12   #6
Муфта
Продвинутый
 
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ
Сообщений: 239
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Судя по видио, у кого АМТ - картер штампованный, а у кого французская механика - литой
Спасибо!
Муфта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2017, 16:42   #7
oilman
Новичок
 
Аватар для oilman
 
Регистрация: 10.04.2017
Адрес: ХМАО
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 50
Сообщений: 18
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Судя по видио, у кого АМТ - картер штампованный, а у кого французская механика - литой
А какой объем масла в двигателе если коробка вазовская механика? Просто при смене масла у офицалов сказали покупать 4,4 литра,купил залили 4 литра а по щупу уже полная и даже чуток как бы выше,на щупе кстати не очень удобно просматривать,при вытаскивании как то размазывается по щупу
oilman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2017, 18:30   #8
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 61
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от oilman Посмотреть сообщение
А какой объем масла в двигателе если коробка вазовская механика? Просто при смене масла у офицалов сказали покупать 4,4 литра,купил залили 4 литра а по щупу уже полная и даже чуток как бы выше,на щупе кстати не очень удобно просматривать,при вытаскивании как то размазывается по щупу
загляни под машину..штампованный поддон..3 литра на замену там поддон с 08..литой тогда чуть больше 4..хотя 4 нормально..
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 15:39   #9
Муфта
Продвинутый
 
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ
Сообщений: 239
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Я бы посмотрел и внес )) Но у меня ни ямы, ни эстакады.
А здесь заводчане есть, которые эти картеры каждый день видят.

Последний раз редактировалось Муфта; 01.02.2016 в 16:06.
Муфта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 16:18   #10
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от Муфта Посмотреть сообщение
Я бы посмотрел и внес )) Но у меня ни ямы, ни эстакады.
А здесь заводчане есть, которые эти картеры каждый день видят.
Газетку постели, встань на коленки и загляни. Это не сложно.
Ladavod вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:50. Часовой пояс GMT +3.