ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Oleg08]

Сообщение от serg100orel

Мне без разницы сколько калибровок там поменяно

Шиночип? )

Сообщение от serg100orel

денег он мне не платит

За идею? )

[serg100orel]

Ну полемика что означает понятие шиночип уже была и ни к чему не привела , каждый остается при своем мнении .
А сарказм насчет идеи ни к чему )) Да за идею можно сказать . Мы вот русские странные такие , хотим людям про хорошее всегда рассказать , своим опытом поделиться , таких форумов наверно у гейропах и штатах нет , там только инстаграммы где все друг перед другом выпендриваются .
И поэтому даже становиться немного обидно что обвиняют в рекламе , иногда хочется послать всех куда подальше , и не писать сюда больше ничего . А с другой стороны приятно , когда люди пишут или звонят , совета спрашивают , и благодарят потом за инфу и помощь .

[Oleg08]

Сообщение от serg100orel

спрашивают , и благодарят потом за инфу и помощь .

Ну так пора начинать разбираться, а не советовать по "попомеру" типа "прошивка валит", несите ваши денежки на "поле чудес". ) По факту это лохотрон и вы ему подыгрываете.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Oleg08

Ну так пора начинать разбираться, а не советовать по "попомеру" типа "прошивка валит", несите ваши денежки на "поле чудес". ) По факту это лохотрон и вы ему подыгрываете.

откуда у тебя такая информация...? У тебя и Весты нет что бы опробовать. Улучшения есть в правленой программе, пробовал сам лично, может денег это тех не стоит но это вопрос времени уже ценники опускаются.

[Afterburner]

Ну так пора начинать разбираться, а не советовать по "попомеру" типа "прошивка валит"

Вот, например, я посмотрел зачем тюнеры меняют пленку в калибровках. Подготовил два блока, приехал на место тестирования и сделал два заезда с двумя разными блоками. В одном сделал стоковую пленку. Результат очевиден. Это 127-й двигатель. Чья изначально прошивка я не буду писать, я их не продаю и не чипую всех подряд. Я для себя любимого делаю.

[Oleg08]

Сообщение от Afterburner

Результат очевиден

Все в пределах погрешности.

[Afterburner]

Все в пределах погрешности.

Можно и так сказать, никакого прироста по сравнению со стоком в лучшем случае не дает.
В связи с этим не понимаю желания открыть дроссель на 100%
Можно грубо прикинуть, 16 кл по 2 впускных кл на цилиндр.
Диаметр впускного 29 мм, подъем 7.9 мм, в момент максимального открытия имеем два цилиндра с общей боковой площадью 1384.8 мм2
Диаметр впускного дросселя 54мм, площадь 2290.2 мм2
Зачем его открывать на 100%, что в первую очередь делает каждый тюнер?

[Kot 01]

Зачем его открывать на 100%, что в первую очередь делает каждый тюнер?

Это и есть грубая ошибка этих горетюнеров, пытаться впихнуть невпихуеиое. А некоторые не понимая этого лезут в дебри.

[phant0m]

Сообщение от Afterburner

Можно и так сказать, никакого прироста по сравнению со стоком в лучшем случае не дает.
В связи с этим не понимаю желания открыть дроссель на 100%
Можно грубо прикинуть, 16 кл по 2 впускных кл на цилиндр.
Диаметр впускного 29 мм, подъем 7.9 мм, в момент максимального открытия имеем два цилиндра с общей боковой площадью 1384.8 мм2
Диаметр впускного дросселя 54мм, площадь 2290.2 мм2
Зачем его открывать на 100%, что в первую очередь делает каждый тюнер?

Графики с перф эксперта это хорошо но в нём есть ещё измеритель динамики разгона. Мощностной график этого не покажет.
Можно дроссель открывать в течении 2 часов и добиться этой мощности через 2 часа, а можно ...