Аккумулятор для авто - Архив

[ale81012803]

Сообщение от Клюв

Ватты - это уже энергия в единицу времени. То есть, просто 55 Вт (ну или сколько там), но никак не 55 Вт в час (минуту, секунду).

В ваттах измеряется мощность,а потребление энергии в чём?Квитанцию за свет возьмите,правильно Вт*час.))

Сообщение от Клюв

Видимо, в сильный мороз температура АКБ по мнению некоторых пользователей недостаточна для нормального заряда. Смысл этих процедур в том, чтобы обеспечить более быстрый и более полный заряд.

Да это понятно,непонятно исходя из чего он решил,что там холодно,он градусник вешал,руками щупал или как?

[viser]

Сообщение от ale81012803

непонятно исходя из чего он решил,что там холодно,он градусник вешал,руками щупал или как?

"Он" реально видел лёд в банках при температуре на улице минус 37 при плотности 1,2, а ещё умеет читать и немного думать. Видимо это не ваш случай...

[ale81012803]

Сообщение от viser

"Он" реально видел лёд в банках при температуре на улице минус 37 при плотности 1,2, а ещё умеет читать и немного думать. Видимо это не ваш случай...

А какой ваш? Сами же пишите, что на стоянке обогрев не работает,то есть не замёрзнуть он не даст,при работе двигателя тепло,что дальше то... Вы сделали систему разморозки льда в банках аккумулятора,используя ёмкость этого же самого замёрзшего аккумулятора. Сильно))

[Клюв]

Сообщение от ale81012803

В ваттах измеряется мощность,а потребление энергии в чём?Квитанцию за свет возьмите,правильно Вт*час.))

Блин! Вместо того, чтобы спорить, разобрались бы в этих трех соснах.
За час "приблуда" расходует энергию в количестве (допустим) 55 Вт*ч (ватт-часов). А потребляет она мощность - 55 Вт. Хоть час, хоть год.

[ale81012803]

Сообщение от Клюв

Ватты - это уже энергия в единицу времени. То есть, просто 55 Вт (ну или сколько там), но никак не 55 Вт в час (минуту, секунду).

Сообщение от ale81012803

В ваттах измеряется мощность,а потребление энергии в чём?Квитанцию за свет возьмите,правильно Вт*час.))

Сообщение от Клюв

Блин! Вместо того, чтобы спорить, разобрались бы в этих трех соснах.
За час "приблуда" расходует энергию в количестве (допустим) 55 Вт*ч (ватт-часов). А потребляет она мощность - 55 Вт. Хоть час, хоть год.

Вот хоть убей,а я что пишу? Вы за слово потребляет зацепились? Да бросьте,смысл ясен,я просто на тот момент пытался прикинуть за сколько она сожрёт полностью заряженный аккум,если её,к примеру оставлять на ночь.

[Клюв]

Сообщение от ale81012803

Вот хоть убей,а я что пишу? Вы за слово потребляет зацепились? Да бросьте,смысл ясен,я просто на тот момент пытался прикинуть за сколько она сожрёт полностью заряженный аккум,если её,к примеру оставлять на ночь.

Фраза "столько-то ватт каждый час" режет слух, а у того, кто не очень разбирается, может сформировать неверное представление.
Если вы, все нормально понимая что из чего, тем не менее, не видите необходимости выражаться корректно, то дело, разумеется, ваше.

[ВОЛК]

Да и одеяла на двигатель вещь полезная, если частые остановки. С ним после часового простоя не надо греть машину.

[viser]

Сообщение от ВОЛК

Да и одеяла на двигатель вещь полезная, если частые остановки. С ним после часового простоя не надо греть машину.

Да, на скорость прогрева двигателя одеяло никак не влияет, а вот на сохранение тепла - эффект есть. А еще и дополнительная шумоизоляция двигателя

[viser]

Сообщение от ale81012803

я просто на тот момент пытался прикинуть за сколько она сожрёт полностью заряженный аккум,если её,к примеру оставлять на ночь.

Ну, посчитать не сложно. У АКБ емкость 62Ач, а нагреватель потребляет 4А, значит израсходует всю емкость за 62/4=15,5 ч. Если учитывать, что батарея никогда до 100% не заряжена, да и чтоб двигатель не завелся, тоже достаточно процентов 20 заряда (летом, зимой и при 40% можно не завести), то думаю часов 5 хватит, чтоб искать провода для "прикуривания"...

[Oleg08]

Сообщение от viser

нагреватель потребляет 4А

При таком токе аккумулятор сам нагреваться будет. )