Безвтык веста

[Tolik43]

Сообщение от MVA58

Для того, чтобы была статистика по ходимости ремней и роликов, необходимо сравнивать двигатели в одинаковых режимах и условиях эксплуатации. А это, сами понимаете, нереально.
Поэтому периодические осмотры подкапотного пространства при заведенном двигателе на холодную и на горячую позволят в большинстве случаев предотвратить серьезный ремонт.

Это что за формула такая - сравнение двигателей, экспл. которых в одинаковых условиях и режимах? Не нужна такая статистика будет ни кому. Экспл. авто на юге и севере - совершенно не одинаковые условия. И статистику по какому региону брать за основу, а какую исключить? Паразитный дрищь не услышишь (в большинстве случаев), при осмотре подкапотного пространства.

[MVA58]

Сообщение от Tolik43

Это что за формула такая - сравнение двигателей, экспл. которых в одинаковых условиях и режимах? Не нужна такая статистика будет ни кому. Экспл. авто на юге и севере - совершенно не одинаковые условия. И статистику по какому региону брать за основу, а какую исключить?

Я говорю о том, что тесты делать в нескольких климатических зонах, в каждой зоне на разных режимах разные двигатели, то тогда можно собрать данные. Но, сами понимаете, это очень дорогое удовольствие. Это сколько-же двигателей понадобиться!

Сообщение от Tolik43

Паразитный дрищь не услышишь (в большинстве случаев), при осмотре подкапотного пространства.

Разваливающийся подшипник часто издает разные по тону звуки в холодном и прогретом состоянии. Можно по изменяющемуся тону при прогреве двигателя понять, что стоит обратить внимание и отправить авто на диагностику.
А есть еще гарантия производителя, которая действует при соблюдении определенных правил, и при которой можно особо не прислушиваться и ездить на авто.