Воздушный фильтр для двигателя

[Avalon31]

Сообщение от MVA58

Вот поэтому я и написал, что 200-250 км надо откатать, чтобы ЭБУ адаптировалось нормально.

Что есть адаптация ЭБУ? Там искусственный интеллект или пид регулятор на все параметры? Техническим языком желательно пояснить. Спасибо.

[MVA58]

Сообщение от Avalon31

Что есть адаптация ЭБУ? Там искусственный интеллект или пид регулятор на все параметры? Техническим языком желательно пояснить. Спасибо.

В ЭБУ есть различные коэффициенты коррекции, которые рассчитываются на основании показаний датчиков (сенсоров) для различных режимов работы конкретного двигателя. Устаканивание некоторых коэффициентов занимает какое-то время.

Сообщение от Evgenv3

Господа как считаете есть ли смысл ставить выхлопа от спорта на 1,6?

Даже на 1.8 нет смысла его ставить.

[Avalon31]

Сообщение от MVA58

В ЭБУ есть различные коэффициенты коррекции, которые рассчитываются на основании показаний датчиков (сенсоров) для различных режимов работы конкретного двигателя. Устаканивание некоторых коэффициентов занимает какое-то время.

Спасибо.
Мгновенный расход на ХХ за 50 км упал с 1.2 до 0.9, если точно 0.87.
Тяга в низах растет на глазах.
При движении температура на входе имеет прямую зависимость от скорости и оборотов, что нормально. Но +3 грд при наружке -13, я никогда не видел.
На скорости 88 км/ч на пятой чувствуется явный подхват, если продавить пол хода педали газа.
Собирал в кучу старый фильтр, он в комплекте тяжелей нового раза в три минимум. Интересно, что для крепления воздухозаборника на левом крыле внутри оказалась отверстие с резьбой, доселе ничем не занятое. Неужели автоваз продумал и такое решение?)

[Kostikov]

Интересно, что для крепления воздухозаборника на левом крыле внутри оказалась отверстие с резьбой, доселе ничем не занятое. Неужели автоваз продумал и такое решение?

Когда проектируют авто, то проектируют сразу все и для всего. А потом начинается "удешевить", "унифицировать и упрОстить". Это еще со времен десятки (ато и раньше) тянется, когда, покупая пустую машину, можно ее дооснастить, не прибегая к услугам болгарки", а лишь установив то, что предусмотрено для других комплектаций. Таким образом устанавливались, как минимум, задние стеклоподъемники и передние ПТФ.

[Гагаринец]

Сообщение от Avalon31

На скорости 88 км/ч на пятой чувствуется явный подхват, если продавить пол хода педали газа.

Это чувствуется на любой Весте 1,8 (исправной), т.к. 122 силы .

[Avalon31]

Сообщение от Гагаринец

Это чувствуется на любой Весте 1,8 (исправной), т.к. 122 силы .

Как богаты Вы практикой езды на 1.8 с полной загрузкой и в летнюю жару?
Я прочувствовал на себе при поездке в Крым этим летом. Когда говорят, что на 2200, на пятой и сразу поехала, значит просто врут. Нет такого. Двиг просто задыхается и не тянет. С 2200 до 3000 провал тяги, 1.8 начинает ехать с 3000. Разгонятся, а не "тошнить" потихоньку.

[Гагаринец]

Сообщение от Avalon31

Как богаты Вы практикой езды на 1.8 с полной загрузкой и в летнюю жару?
Я прочувствовал на себе при поездке в Крым этим летом. Когда говорят, что на 2200, на пятой и сразу поехала, значит просто врут. Нет такого. Двиг просто задыхается и не тянет. С 2200 до 3000 провал тяги, 1.8 начинает ехать с 3000. Разгонятся, а не "тошнить" потихоньку.

Так вытащи фильтрующий элемент на 5 минут и проедь без него.

Сразу добавится ещё 6 лошадей и он попрёт с 50 км на пятой?

Так ведь? Всё дело в одном лишь фильтре?

[Zolotoi]

Сообщение от Гагаринец

Это чувствуется на любой Весте 1,8 (исправной), т.к. 122 силы .

Какой может быть подхват на пятой на 90 км/ч. На 3 или 4 согласен

[Гагаринец]

Сообщение от Zolotoi

Какой может быть подхват на пятой на 90 км/ч. На 3 или 4 согласен

Меня убеждают, что Только увеличение площади фильтрующего элемента даёт резкий прирост в Мощности и снижает аппетит двигателя.

И - машинка начинает переть !!!

[Zolotoi]

Сообщение от Гагаринец

Меня убеждают, что Только увеличение площади фильтрующего элемента даёт резкий прирост в Мощности и снижает аппетит двигателя.

И - машинка начинает переть !!!

Бред полный. Двигателю дышать будет легче, но переть дуром он явно не будет