Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Потапов]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

все смазки, подкладки, способствуют провороту вала во втулке это не правильная работа узла

С чего бы вдруг неправильное? Стабилизатор работает на скручивание за счёт перемещения одного колеса относительно другого, соответственно вполне может вращаться (особенно при примерно синхронном перемещении колёс)

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Потапов

С чего бы вдруг неправильное? Стабилизатор работает на скручивание за счёт перемещения одного колеса относительно другого, соответственно вполне может вращаться (особенно при примерно синхронном перемещении колёс)

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

[vvv]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

Так может садить втулки на суперклей и проблема будет решена?)

[Banch]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

Подскажите, какого диаметра? Если диаметр стаба 22,5 мм, то какого втулки?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Banch

Подскажите, какого диаметра? Если диаметр стаба 22,5 мм, то какого втулки?

нашёл у себя в запчастях от какого то ино, диаметр отверстия был указан 20.8. Скобы натянул на них с большим трудом, болтами всё стянулось туго но до упора, машина висела на подъёмнике, всё зафиксировалось в крайнем положении, опустившись на колёса, авто стало выше, втулки мёртво держали стаб, хотел разбирать и центровать но потом решил оставить и через пару, тройку дней, стаб всё таки сам провернулся и занял среднее положение, сейчас работает как сайленблок, тишина полнейшая и авто стало собраннее, валкости нет особенно приятно по сухому в повороты.

[JINY]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

нашёл у себя в запчастях от какого то ино, диаметр отверстия был указан 20.8. Скобы натянул на них с большим трудом, болтами всё стянулось туго но до упора, машина висела на подъёмнике, всё зафиксировалось в крайнем положении, опустившись на колёса, авто стало выше, втулки мёртво держали стаб, хотел разбирать и центровать но потом решил оставить и через пару, тройку дней, стаб всё таки сам провернулся и занял среднее положение, сейчас работает как сайленблок, тишина полнейшая и авто стало собраннее, валкости нет особенно приятно по сухому в повороты.

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

[mihey]

Сообщение от JINY

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.

А 20,8 это тоже КИА, но Тушкан/Спортадж, бывают такие размеры:
20,8 мм — CVKH-95 оригинальный номер 54813-2E000
22,8 мм — CVKH-96 оригинальный номер 54813-1F000
24,8 мм — CVKH-82 оригинальный номер 54813-2E100, 54813-3K000

[Dips]

Сообщение от mihey

Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.

Проехал на них 15к ни единого звука, ни осенью по сырому ни в морозы до 40 ) скобы тоже киявские )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

У меня вопрос:
-Что там смазывается?
Смазка внедряется между металлическим прутом стабилизатора и втулкой? И каким образом туда её внедрить, если там нет даже зазоров?
Или куда?

именно туда, если не раскручивая то мазать по краям водостойкой и ждать когда её туда затянет при работе ) Силиконом пшикать вообще разовое ) а лазить туда ослаблять скобы занятие не самое приятное )