Электроскладывание зеркал - Lada Vesta получит

[sign]

А по мне так Вестовский робот, особливо 2.0, самое то!
Простота и дешивизна конструкции, нормальное управление, что ещё надо?
Особенно мне нравится, что я могу влиять на поведение робота, как на ручной коробке.
А ваш вариатор?

[sergey-78]

Сообщение от sign

А по мне так Вестовский робот, особливо 2.0, самое то!
Простота и дешивизна конструкции, нормальное управление, что ещё надо?
Особенно мне нравится, что я могу влиять на поведение робота, как на ручной коробке.
А ваш вариатор?

На вариатор найдется немало покупателей, но и робот имеет право на жизнь. Думаю среди владельцев робота гораздо меньше им недовольных, чем среди тех кто на нем ни разу не ездил.

[Hoopoepg]

Сообщение от sign

Простота и дешивизна конструкции, нормальное управление, что ещё надо?

надёжность и стабильность качества, но это больше претензии к автовазу

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от white

Вы говорите эмоциями и ерундой
Нет там этого. И не было никогда. Из-за гидротрансформатора

уважаемый, какой нафуй гидротрансформатор? гидрачи ставят только субари и ниссаны, ниссаны - только на мурану на V6, остальные варики комплектуются мокрыми сцеплениями для разрыва тяги, точатся конуса и ремнями, и цепью, и чем угодно - это бич современных вариаторов, с которыми пытаются бороться при помощи гидрачей и механической (зубчатой) первой передачей.

пожалуйста, не вводите людей в заблуждение, после ваших утверждений о надежности весты на уровне тойоты доверия вам на уровне плинтуса

Добавлено через 1 час 40 минут

Сообщение от klauss

на мехе и томате это тоже не есть хорошо

да, но в отличии от меха с томатом варик вообще не предполагает проскальзывания ремня/цепи по конусам... и в отличии от варика цена ремонта меха с томатом сильно легче для кошелька

[klauss]

Сообщение от Hoopoepg

в отличии от варика цена ремонта меха с томатом сильно легче для кошелька

что томат, что варик в цене ремонта одинаковы

мне вот томат не нать после варика, ну вот нравится мне троллейбусное ускорение без всяких провалов на переключения
да и варик у меня с "имитацией фиксации передачи", можно аки на мехе ехать, если надо.
но я им пользуюсь только в говнах, да на спусках, чтоб тормоза не мучать
ну еще в морозы утром для ускорения прогрева варика
и при этом он сам никуда скакать не будет, что тоже плюсок немаловажный

[Hoopoepg]

Сообщение от klauss

что томат, что варик в цене ремонта одинаковы

для изготовления и работы вариатора требуется прецизионная точность изготовления некоторых деталей, недоступная вне заводских условий, тогда как обычный, например корейский, автомат перебирается практически в любом сервисе, занимающемся трансмиссиями импортных авто

[white]

Сообщение от Hoopoepg

...какой нафуй гидротрансформатор? гидрачи ставят только субари и ниссаны, ниссаны - только на мурану на V6, остальные варики комплектуются мокрыми сцеплениями для разрыва тяги, точатся конуса и ремнями, и цепью, и чем угодно - это бич современных вариаторов,..

Это не бич, а клиника. Изучайте матчасть

Добавлено через 1 час 5 минут

Сообщение от sergey-78

К сожалению, чем сложнее механизм, тем больше шансов на поломку. Сложное, но очень надежное, очень дорого.

Немножко переставлю акценты...
- Чтобы гарантированно не вылазить из под автомобиля, следует купить совершенно убитое б/у у недобросовестного продавца.
- Новые автомобили, если и доставляют некоторые проблемы, то последние вылазят в начальный период и устраняются по гарантии. Затем частота отказов сильно падает, а снова возрастает только к списанию.
Разумеется, расходники - это не отказы. На износ автомобиля в целом достаточно сильно влияют бережность/небрежность владельца и условия эксплуатации. Все заводы, и ВАЗ не исключение, целенаправленно уменьшают количество рекламаций в первый, наиболее сложный, период эксплуатации, так как это сильно влияет на лояльность потребителей бренду.
Вот тут с Вестой всё в порядке. Массовые продажи пошли в 2016. Нет старой неухоженной рухляди. Она появится, но позже
Кликушество не запрещено конституцией, но толку от него нет, напротив, это бессмысленное и ни на чём не основанное трепание нервов себе любимому. Тревожность хороша лишь в гомеопатических дозах, а не когда поглощает целиком своего владельца, то есть меняется с ним местами

[klauss]

Сообщение от white

ВАЗ целенаправленно уменьшают количество рекламаций
Вот тут с Вестой всё в порядке.

26275237.jpg 26275237.jpg 26275237.jpg

[Hoopoepg]

Сообщение от white

Это не бич, а клиника. Изучайте матчасть

изучил
http://autoleek.ru/korobka-peredach/...variatora.html
вот очень хорошая статья

[klauss]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Охренеть цены

Сообщение от sergey-78

но цена!!

ну а таки шо делать?
за удовольствия надо платить.

[sergey-78]

Сообщение от klauss

ну а таки шо делать?
за удовольствия надо платить.

Понимаю, что вариатор комфортнее робота, но для меня лично такая плата чрезмерна.