ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[MVA58]

Сообщение от Simonius

Ради интеререса я поставил датчик детонации на шпильку, но датчик детонации взял от фирмы Авто-Трейд в красной коробочке. Сигнал стал намного сильнее, иногда доходит до 2В! Никаких отрицательных эффектов нет.

А до замены в каком диапазоне напряжение ДД показывал?

Сообщение от Simonius

Сами ДД, поставляемые на Автоваз качеством не очень.

Вполне нормального качества ДД с завода, просто установлены не правильно. АвтоВАЗ не первый и не последний, кто не соблюдает требования к установке датчиков ЭСУД, а потом либо ЭСУД не совсем корректно работает, либо пытаются программно "починить" аппаратную неисправность.
"Кривое железо дровами не исправить!" (с) поговорка сисадминов.

Сообщение от Simonius

Недавно приездал товарищ с работы на Гранте 2016г, ошибка P0327, сигнал с датчика был 0.3В, поменяли на Автотрейд, сигнал в районе 1В, ошибка не высвечивается уже больше месяца.

А на М86, есть у меня подозрение, нижнюю границу по напряжение ДД еще ниже опустили.

[BigKot]

А на М86, есть у меня подозрение, нижнюю границу по напряжение ДД еще ниже опустили.

Век НАНО, пора к наноВольтам переходить, партия указала же.

[Simonius]

Сообщение от MVA58

А до замены в каком диапазоне напряжение ДД показывал?

Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд, напряжение выросло как минимум в 2 раза. И живее реагирует на обороты и нагрузку.

[MVA58]

Сообщение от Simonius

Сначала я поставил заводской ДД на шпильку, напряжение как было, так и осталось 0,45-0,7. После замены ДД на Автотрейд, напряжение выросло как минимум в 2 раза. И живее реагирует на обороты и нагрузку.

Понял. Спасибо.
Я, правда, в любом случае буду БОШевский покупать, как привык еще со времен ЗМЗ-406.

[Simonius]

Сообщение от MVA58

Понял. Спасибо.
Я, правда, в любом случае буду БОШевский покупать, как привык еще со времен ЗМЗ-406.

Сегодня удалось получить такие значения, во время движения.

[тень]

Сообщение от Simonius

Сегодня удалось получить такие значения, во время движения.

Осталось узнать какие значения нужны контроллеру на самом деле.

[Simonius]

Сообщение от тень

Осталось узнать какие значения нужны контроллеру на самом деле.

В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше. Так будет меньше влияние наводок и помех. ДД по сути узкополосный микрофон, который позвляет ЭБУ "слушать" двигатель. Я езжу так 1.5 месяца, ошибок нет, приемистость двигателя отличная для Весты.

[тень]

Сообщение от Simonius

В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше.

А если тебе в обед пять порций скормить вместо одной? Тоже лучше будешь работать?

[kosten]

Сообщение от Simonius

В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше.

Принцип работы ДД как раз и заключается в повышении уровня сигнала при возникновении детонации. Это повышение и отслеживает ЭБУ и корректирует УОЗ в минус. Если не сложно, посмотри углы коррекции зажигания в движении. С таким уровнем сигнала ДД, коррекция УОЗ должна до предела уходит в "-", вроде как до 12.

[phant0m]

Сообщение от Simonius

В любом случае, думаю, что напряжение повыше лучше. Так будет меньше влияние наводок и помех. ДД по сути узкополосный микрофон, который позвляет ЭБУ "слушать" двигатель. Я езжу так 1.5 месяца, ошибок нет, приемистость двигателя отличная для Весты.

Датчик как раз таки широкополосный.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosten

Принцип работы ДД как раз и заключается в повышении уровня сигнала при возникновении детонации. Это повышение и отслеживает ЭБУ и корректирует УОЗ в минус. Если не сложно, посмотри углы коррекции зажигания в движении. С таким уровнем сигнала ДД, коррекция УОЗ должна до предела уходит в "-", вроде как до 12.

Тут всё гораздо сложнее чем вы себе представляете.