Рендер феста фл

[white]

Сообщение от Pol

...Я именно о разгоне - там же такой же двигатель, а масса сильно ниже и поэтому она шустрее.

И на ГрантоКалинах и на Вестах бывают самые разные силовые агрегаты.
Есть возможность выбрать.

Просто вам (и мне тоже ) 129-й мотор в некоторых ситуациях кажется слабоватым. Если вы готовы платить за резвость, почему "нет". Поправите в следующей автомобильной инкарнации

Ездить на КалиноГрантах после Весты без крайней нужды не хочется совсем. Разговор этот несерьёзный и не интересный.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Ну всё, бежим за грантами. И волосы назад =)
...

Я бы дождался московского автосалона 2020.
Уверен, Гранта понравится очень многим прагматичным покупателям.
В связи со сменой платформ там удалось поправить очень много. Разумеется, в пределах плановой себестоимости.
В семействе есть хетч-универсал, вэн. И она реально красивая.

[hater]

Сообщение от white

Уверен, Гранта понравится очень многим прагматичным покупателям.
В связи со сменой платформ там удалось поправить очень много. Разумеется, в пределах плановой себестоимости.
В семействе есть хетч-универсал, вэн. И она реально красивая.

мне одному кажется, что это бот ВАЗа?
причем такой же недоделанный до конца, как задумывалось?

[Geram]

Сообщение от hater

мне одному кажется, что это бот ВАЗа?
причем такой же недоделанный до конца, как задумывалось?

нет такого очучения, больше похоже на подачу инфы человеком находящимся "под подпиской"
ну и через 7 месяцев поглядим на гранту2


другое дело если гранта будет переведена на Б0 и она на самом деле станет лучше, то это не только ее поднимет в цене (а веста всего в 100-150к выше) но и станет совсем уж конкурентом весте. а на фига? не я понимаю любовь завода плодить самому себе конкурентов, но меру то надо знать. в общем веста там лишняя. а вот что ее ждет, тут тока гадать.

[Pol]

ну и через 7 месяцев поглядим на гранту2

У гранты только что вышло большое обновление - если и покажут новую, то концепт и продаваться она не будет ещё год-два точно. Иначе в чём был смысл так вкладываться в обновление?

Добавлено через 1 минуту

Ездить на КалиноГрантах после Весты без крайней нужды не хочется совсем. Разговор этот несерьёзный и не интересный.

Я прекрасно это понимаю и не рассматриваю Гранту, но новый, не искушенный покупатель, коих среди покупателей АВТОВАЗа много, без опыта езды в Весте не узнает как она хороша, а поглядев на паспортные характеристики - динамику, может и гранту выбрать, т.к. дизайн схожий.

[vliv]

Сообщение от Pol

, но новый, не искушенный покупатель, коих среди покупателей АВТОВАЗа много, .

Если для тебя пол миллиона отвалить-как пачку сигарет купить,то да-есть такие покупатели,наверное в твоём лице,остальные за такие деньги всё проверят и искусятся и не один раз ДБ

[Tokio-00]

Сообщение от Pol

Я прекрасно это понимаю и не рассматриваю Гранту, но новый, не искушенный покупатель, коих среди покупателей АВТОВАЗа много, без опыта езды в Весте не узнает как она хороша, а поглядев на паспортные характеристики - динамику, может и гранту выбрать, т.к. дизайн схожий.

Соглашусь с Вами, у меня отец до сих пор не понимает, зачем я переплатил столько денег за Весту, хотя мог бы взять Гранту в полном фарше и еще осталось бы. А я на днях был в гостях у ОД и пока ждал ТО посидел во всех машинах. Из отечественого было прикольно (именно прикольно) посидеть в ниве и так же комфортно в каптюре. Ко всему остальному возвращаться не хочется, без особой нужды.

[Neibot]

если гранта будет переведена на Б0 и она на самом деле станет лучше, то это не только ее поднимет в цене (а веста всего в 100-150к выше) но и станет совсем уж конкурентом весте. а на фига? не я понимаю любовь завода плодить самому себе конкурентов, но меру то надо знать. в общем веста там лишняя. а вот что ее ждет, тут тока гадать.

По этому поводу уже тоже писал на грантофоруме, в прошлом году еще:

Автовазу ничего не мешает слепить хорошее бюджетное авто, которое будет во всём лучше нынешней гранты, и при этом умеренное по цене.

Банально прям щас берём логан. 577к стоит самый простой.
Рисуем ему нормальный кузов (любого дизайна, х-рей/каптюр/аркану же смогли), делаем салон, простой, но с адекватной эргономикой, в духе нынешней гранты. Если сравнить прайсы сандеро и х-рея - на ценнике это особо не отразится.
Удешевляем машину за счет вазовского 8-клопа с коробкой, и всей сопутствующей обвязки.
Выкидываем гидрач.
Выкидываем всякие мелочи (у логана в минималке ключ с кнопками и раздельная спинка).
Ставим совмещенную оптику попроще (у логана щас раздельный свет с LED-дхо).

На выходе вполне реально получить авто со стартовой ценой в районе 500.

К концу жизненного цикла нынешней гранты фл она придёт к тому же ценнику (уже 450) - и переезд на новую платформу будет совершенно безболезненным для покупателя.

А веста к тому времени уже уедет вверх по цене. Она и щас лучше логана, соответственно и тогда улучшенная веста будет интереснее упрощенного логана в обличье гранты.

[white]

Сообщение от Geram

...другое дело если гранта будет переведена на Б0 и она на самом деле станет лучше...

Не будет. Считайте, что B0 уже умерла
Имя новой платформы "J".

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Pol

...Я прекрасно это понимаю и не рассматриваю Гранту, но новый, не искушенный покупатель, коих среди покупателей АВТОВАЗа много, без опыта езды в Весте не узнает как она хороша, а поглядев на паспортные характеристики - динамику, может и гранту выбрать, т.к. дизайн схожий.

Подозреваю, что ваш "новый и неискушённый" покупатель просто ваша выдумка. В природе не существует.
Это как Карлсон у Малыша

[Geram]

Сообщение от white

Не будет. Считайте, что B0 уже умерла
Имя новой платформы "J".

с 0 разработана или хвосты растут из старой какой нить?

[Pol]

с 0 разработана

Конечно! Как Рено Аркана - и такую дичь про Аркану реально задвигают продавцы у ОД.