Стрелка температуры ОЖ.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Еще вариант - https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...ada-vesta.html

Почему ещё? Это он и есть.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Почему ещё?

В смысле не с драйва

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Да и после нет никакой точности. т.к. шкала для понта, а ни для информации.

А рабочая температура двс скачущая от 80-105 или даже выше(?), стыдно спрятанная за врущий показометр

БК решает все эти вопросы, видишь реальную температуру двс, +устаканиваешь рабочую Т двигателя в более узких пределах

[Тартарен]

БК решает все эти вопросы, видишь реальную температуру двс,

Да? БК берет значение температуры с того же самого датчика что и

температура двс скачущая от 80-105 или даже выше(?)

+устаканиваешь рабочую Т двигателя в более узких пределах

Это как же? Термостат электронно не управляется. Включение вентилятора? А если двигатель не прогревается до температуры включения?

Добавлено через 7 минут

Да и после нет никакой точности. т.к. шкала для понта, а ни для информации.

Вот с этим не согласен. Грубо, плюс минус 5 градусов уловить можно, а все показометры на приборке это достаточно грубые инструменты. Здесь главное тенденцию видно, вдруг при одинаковых условиях у тебя вдруг подросла температура. Или упала. Хотя все в пределах допуска. Все равно есть повод для беспокойства.

[ВЮВ]

Сообщение от Тартарен

Да? БК берет значение температуры с того же самого датчика что и

БК показывает температуру двс удобно читаемыми арабскими цифрами и диапазон показаний не ограничен 50-90-130 попугаями

Сообщение от Тартарен

Это как же? Термостат электронно не управляется. Включение вентилятора? А если двигатель не прогревается до температуры включения?

БК позволяет выставить температуру включения вентилятора.
Выставляем например 92С.
Результат данных действий - исправная машина имеет рабочую температуру двигателя от 82-92.
Если двс не прогревается до рабочей Т, то мне кажется, что его нужно лечить. Нет? )))

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

исправная машина имеет рабочую температуру двигателя от 82-92.

Вот после таких точных заверений, что Исправная машина имеет, прямо таки 82-92 и переделал АВТОВАЗ алгоритм работы стрелки.

Почему от 82?

У меня в таком диапазоне по трассе.

Считаю, что для ботаников - нужна стрелка-индикатор, как сделал ВАЗ.

Для тех, кто в теме и он представляет, как работает термостат и как меняется температура в различных режимах - делаем реальное отображение температуры.

[destin]

Сообщение от Гагаринец

Да и после нет никакой точности. т.к. шкала для понта, а ни для информации.

Но есть немаловажное достоинство от этой переделки - это контроль недогрева двигателя, т.е. можно засечь момент, когда термостат начинает отдавать богу душу и не закрывать большой круг.

Просто привык на Гранте к нормальному отображению, а на мультитрониксе забита температура 40 - идёт сообщение двигатель прогрет - поехали, дальше сам догреется. У меня валяется цифровой показометр температуры от гранты, надо прицепить и помотреть будет ли работать, а если будет засунуть прямо в панель вместо стрелки))

[BigKot]

Вот она истинная русская душа - сосут хрен и причмокивают, дали палец - так и руки по локоть мало! ))

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Почему от 82?

Не знаю.
ВАЗ много чего писал по данному поводу, с чем-то можно соглашаться, а что-то мне кажется бредом. Возможно из-за моей личной дремучести.

Думаю, что рабочая температура двс не должна колебаться в широких пределах, а будет она 80 или 90 или 100, уже менее важно.

У тебя поршнями стучит во всех диапазонах температур?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

У тебя поршнями стучит во всех диапазонах температур?

Да ты что?

До 5 секунд после запуска и что-то едва уловимое просыпается при полном прогреве, когда давление масла падает до 1,1