Двигатель 1.8 - ч. 4

Гагаринец · 16.03.2020, 13:30

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Ехал с открытым окном вдоль стены. Скорость 20-30, педаль в половину на второй передаче и звон адский. А в салоне его не слышно.

Ты выяснил, какая у тебя прошивка ЭБУ?

Не в ней проблема?

Ещё люди пишут про сильный нагар на поршнях , из-за сильного масложора на 1,8

Убирают слой нагара - уходит детонация.

Погляди в горшки на предмет нагара.

Mystery26 · 16.03.2020, 14:30

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ты выяснил, какая у тебя прошивка ЭБУ?

Не в ней проблема?

Ещё люди пишут про сильный нагар на поршнях , из-за сильного масложора на 1,8

Убирают слой нагара - уходит детонация.

Погляди в горшки на предмет нагара.

Она с новья детонирует.
Прошивку эбу не глядел.
Я хз, заводская для 1.8 2018-2019г.в.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от MVA58

По хорошему, конечно, надо покататься и посмотреть (АЦП ДД, отскок, УОЗ и т.д.) и сравнить с тем, что слышат уши. К сожалению, ОД этого делать не будет, т.к. в ТИ методика проверки другая.
Если машина едет хорошо, но уши слышат детонацию, то явно что-то с ДД не так. Советовать трудно, надо смотреть вживую. Я-бы поменял ДД на BOSCH и наблюдал-бы дальше.

Я заезжал к дилеру на предмет ошибки кислородника.
Они глянули как раз отскок и УОЗ, говорят, что при нагреве выше 90 на двигателе идет зашкал в УОЗ. Типа фиговый бенз, возможно из-за этого и лямбда глючила. И посоветовали поменять заправку. Менял.
Кстати ошибка кислородника ушла и больше не появлялась, так его и не поменяли по гарантии.
У нас в городе только два поставщика бензина - Омск и Ачинск.
И да, еще момент, по ощущениям машину стало сильнее трясти на ХХ чем изначально.

Nikodim · 16.03.2020, 15:16

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Я заезжал к дилеру на предмет ошибки кислородника.
Они глянули как раз отскок и УОЗ, говорят, что при нагреве выше 90 на двигателе идет зашкал в УОЗ. Типа фиговый бенз, возможно из-за этого и лямбда глючила. И посоветовали поменять заправку. Менял.
Кстати ошибка кислородника ушла и больше не появлялась, так его и не поменяли по гарантии.

У меня ошибка Р0133 по датчику кислорода зимой появляется при коротких поездках, когда прогревы порой дольше, чем сама поездка. По трассе прокачусь - гаснет. И прошлой зимой было, и этой тоже. Дилер криминала не нашёл. Тоже про бензин говорили.

MVA58 · 16.03.2020, 15:41

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Она с новья детонирует.
Прошивку эбу не глядел.
Я хз, заводская для 1.8 2018-2019г.в.

Да, стоковая заметно больше в детон уходит при резких разгонах.

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Я заезжал к дилеру на предмет ошибки кислородника.
Они глянули как раз отскок и УОЗ, говорят, что при нагреве выше 90 на двигателе идет зашкал в УОЗ. Типа фиговый бенз, возможно из-за этого и лямбда глючила. И посоветовали поменять заправку. Менял.

Вполне может быть такое.

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Кстати ошибка кислородника ушла и больше не появлялась, так его и не поменяли по гарантии.

А что его менять, если он не виноват?

Цитата:

Сообщение от Mystery26

У нас в городе только два поставщика бензина - Омск и Ачинск.

Из двух зол надо выбирать меньшее.
Если хорошо копнуть, то в Москве тоже есть нюансы с топливом.

Цитата:

Сообщение от Mystery26

И да, еще момент, по ощущениям машину стало сильнее трясти на ХХ чем изначально.

Если городская эксплуатация с прогревами и короткими поездками, то скорее всего надо камеры сгорания почистить - на трассу и дать жару хорошо машинке.
Отложения в камерах сгорания могут быть тоже причиной детонации.
Гагаринец выше правильно подсказал направления куда копать.

Mystery26 · 17.03.2020, 08:17

Цитата:

Сообщение от MVA58

Если городская эксплуатация с прогревами и короткими поездками, то скорее всего надо камеры сгорания почистить - на трассу и дать жару хорошо машинке.
Отложения в камерах сгорания могут быть тоже причиной детонации.
Гагаринец выше правильно подсказал направления куда копать.

Ну я периодически даю просраться до красной зоны на 1-2 передачах. И самое то главное, что я писал, с новья такая хрень.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Nikodim

У меня ошибка Р0133 по датчику кислорода зимой появляется при коротких поездках, когда прогревы порой дольше, чем сама поездка. По трассе прокачусь - гаснет. И прошлой зимой было, и этой тоже. Дилер криминала не нашёл. Тоже про бензин говорили.

У меня она была одну зиму, прошлую, как раз новая машина была. Этой зимой не было.
Зато этой зимой множественные пропуски зажигания по 2-3 цилиндру были.

Гагаринец · 17.03.2020, 08:28

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Ну я периодически даю просраться до красной зоны на 1-2 передачах. И самое то главное, что я писал, с новья такая хрень.

* ДД - поменять на Бош или любой исправный
* ДД - установить на шпильку ради прикола
* Проверить метки на ГРМ
* Прошивка - сравнить с другими и перезалить нормальную
* ДК1 - от него зависит состав смеси. Люди меняют - детон пропадает. Тем более, у тебя были ошибки по нему.

Mystery26 · 17.03.2020, 08:47

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

* ДД - поменять на Бош или любой исправный
* ДД - установить на шпильку ради прикола
* Проверить метки на ГРМ
* Прошивка - сравнить с другими и перезалить нормальную
* ДК1 - от него зависит состав смеси. Люди меняют - детон пропадает. Тем более, у тебя были ошибки по нему.

Прошивка не такая как на драйве.
ДК1 блин не так дешев, но думаю поменять надо тоже.
ДД тоже поменяю.

Только надо заняться...

MVA58 · 17.03.2020, 11:22

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Ну я периодически даю просраться до красной зоны на 1-2 передачах. И самое то главное, что я писал, с новья такая хрень.

1-2 передача? Сколько км в таком режиме Вы проезжаете? Пару километров от силы? Это ниочем.
Да и не надо крутить до красной зоны. Достаточно 3500-4000 об/мин. Но надо хотя-бы 50-70 км прокатиться в таком режиме.

Цитата:

Сообщение от Mystery26

У меня она была одну зиму, прошлую, как раз новая машина была. Этой зимой не было.
Зато этой зимой множественные пропуски зажигания по 2-3 цилиндру были.

Можно фото свечей увидеть?
Может у Вас просто свечи кончились и они требуют замены?

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Прошивка не такая как на драйве.

А какая прошивка у Вас сейчас?

Цитата:

Сообщение от Mystery26

ДК1 блин не так дешев, но думаю поменять надо тоже.
ДД тоже поменяю.

Только надо заняться...

Погодите все подряд менять. Вы сейчас потратите несколько тысяч рублей вместо того, чтобы купить нормальный ELM (~600 руб.) и потратить 100 руб. на активацию блока M86 в OpenDiag Mobile? Там логи можно снять и сюда выложить. Народ может посмотреть и что-то по логам подсказать.

Цитата:

Сообщение от calk

А какая нормальная заводская прошивка для 1.8 с роботом?

VAA1

Клюв · 17.03.2020, 11:49

Цитата:

Сообщение от MVA58

1-2 передача? Сколько км в таком режиме Вы проезжаете? Пару километров от силы? Это ниочем.
Да и не надо крутить до красной зоны. Достаточно 3500-4000 об/мин. Но надо хотя-бы 50-70 км прокатиться в таком режиме.

Смотря что именно за езда на 3500 - 4000, а то может оказаться еще более ни о чем. Чтобы существенно увеличить температуру, нужны не обороты как таковые, а нагрузка. Если равномерно 4000 на пятой (~150), то да, пойдет, а если 3500, чтобы в разрешенную кое-как укладываться (~120), то мало что даст, если проблемы уже есть. Переход на низшие передачи не сильно поможет, поскольку нагрузка от этого практически не поменяется.
Так что в реальных условиях придется как раз использовать интенсивные разгоны, если хочется таким образом попытаться избавиться от нагара, залегших колец и т.п.

MVA58 · 17.03.2020, 15:30

Цитата:

Сообщение от Клюв

Смотря что именно за езда на 3500 - 4000, а то может оказаться еще более ни о чем....

На 3-4 вполне можно покататься в рамках разрешенного. Интенсивные разгоны, кстати, не совсем обязательны. Важнее обороты и время работы на оборотах. Проверено уже многократно.
Кстати, я-бы еще очиститель клапанов LM плеснул для лучшего эффекта.

Цитата:

Сообщение от Mystery26

Свечи крутить не буду пока

Тогда дальше сидите тут и плачьте, что все плохо.