Подвеска Лада Веста - Архив

[Vega202]

Сообщение от Костя

Если срезать резину на демпфере это уже изменение конструкции могут мимо гарантии пустить, а так если что снял прокладку и вперед к ОД.

Так тебе что нужно гарантию и стук или тишину но без гарантии. Или ты желаешь и тишину с прокладкой и гарантию, так как без упора в стакан эта резинка оторвётся рано или поздно. Зимою думаю что оторвётся рано.

[serg100orel]

Сообщение от Vega202

Так тебе что нужно гарантию и стук или тишину но без гарантии. Или ты желаешь и тишину с прокладкой и гарантию, так как без упора в стакан эта резинка оторвётся рано или поздно. Зимою думаю что оторвётся рано.

дырка то под ход сайлентблока осталась , только что грязь не попадает как в варианте с шаибами . буду мутить себе резиновое кольцо по диаметру сайлентблока с дырой под гайку штока . кусок камеры для начала .

[Vega202]

Дак хода свободного то у салентблока быть не должно, не зря же упоры изначально касаются стакана. Перемещение вертикальное ограничено вниз опорой в верх кузовом.
А при постановке шайб или прокладки ход в верх не ограничен и в этом направлении деформация будет выше расчётной. Да ещё и при ходе в верх наибольшее сопротивление у аммо. Так что как пить дать оторвёт резинку от опоры, и чем толше прокладка тем быстрее .

[Ризван]

Сообщение от Vega202

Дак хода свободного то у салентблока быть не должно, не зря же упоры изначально касаются стакана. Перемещение вертикальное ограничено вниз опорой в верх кузовом.
А при постановке шайб или прокладки ход в верх не ограничен и в этом направлении деформация будет выше расчётной. Да ещё и при ходе в верх наибольшее сопротивление у аммо. Так что как пить дать оторвёт резинку от опоры, и чем толше прокладка тем быстрее .

Интересно как в других авто все это устроено, чем велосипед изобретать?

[Vega202]

Да так же как и в весте. Только отличия в жёсткости резины или немного в высоте упоров. Так же есть зависимость от жёсткости аммо. Поставь более мягкие и стука не будет. В общем нюансы.

[Ризван]

Сообщение от Vega202

Да так же как и в весте. Только отличия в жёсткости резины или немного в высоте упоров. Так же есть зависимость от жёсткости аммо. Поставь более мягкие и стука не будет. В общем нюансы.

Прокладка под опору вроде все решало, если не сорвет резину из опоры. А может она выдержит такую нагрузку?

[Vega202]

Сообщение от Ризван

Прокладка под опору вроде все решало, если не сорвет резину из опоры. А может она выдержит такую нагрузку?

Тогда зачем её сделали так, что бы она упиралась в стакан? Делали бы сразу без этих четырёх выступов резинку и всё, она бы не касалась кузова.

[Dips]

Сообщение от Vega202

Тогда зачем её сделали так, что бы она упиралась в стакан? Делали бы сразу без этих четырёх выступов резинку и всё, она бы не касалась кузова.

Я тоже об этом говорил, но меня что то засвистели, приводя в пример опоры передних стоек от калины )))

[Vega202]

Сообщение от Dips

Я тоже об этом говорил, но меня что то засвистели, приводя в пример опоры передних стоек от калины )))

Моё личное мнение: - резинка это демпфер, гасящий мелкие колебания подвески и гасящая ударные нагрузки от штока при резких перемещения оного в верх и в низ. Следовательно у неё(резинки) должны быть упоры с верху и с низу так как она работает не на скручивание.

[Ризван]

Сообщение от Dips

Я тоже об этом говорил, но меня что то засвистели, приводя в пример опоры передних стоек от калины )))

Может такую прокладку сделать, чтобы она еще и резине не давала выскочить из опоры?

Если отверстие в стакане чуть меньше наружного диаметра резиновой втулки опоры она будет держать резину в опоре. То если срезать четыре резиновых упора может решить все вопросы? И прокладка вааще не нужна