Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Kol888]

Сообщение от VST

Да нунах,ты не жил в эпоху жигулей и москвичей-обгоняли только так

На 41 Москвиче с дефорсированном уфимским мотором почти 100т.км накатал, и с обгонами была большая проблема, особенно если груженный. В нулевых уже фуры стали быстрые, это тебе не Зилок на 60км/ч, который на Москвиче обогнать не сложно.

Сообщение от VST

только мозги позволяли сделать это безопасно

Возможности техники тоже никто не отменял, что твои мозги и будут учитывать.

[Geram]

Сообщение от Kol888

Возможности техники тоже никто не отменял, что твои мозги и будут учитывать.

и все это будет выливаться в обгоны которые уже не стоит лезь, потому как "машина то помощнее, могу позволить"

[leopold]

Я вас умоляю, прям пипец одни гонщики тут собрались. Ладно б хоть у того "не валенка 1,8" лошадей 250-280 было, "трёте" про разницу в 16 лошадок, "эта ракета, а эта телега" самим-то не смешно? Детский сад, подготовительная группа Обгоны - так каждый обгоняет по мере возможностей своего двигателя и сопоставимо загрузке авто. Мне вот не надо таскать телегу, из всего скарба в багажнике у меня запаска, аптечка, знак аварийной остановки, балонник и пара подушек. Езжу я на 90% один, оставшиеся 9% вдвоём с супругой (она довольно миниатюрная)и ещё 1% - с сыном, его супругой и дочкой. Динамики лично мне для меня вполне хватает. Ну и, как говорится ИМХО

[VST]

Сообщение от leopold

Я вас умоляю, прям пипец одни гонщики тут собрались. Ладно б хоть у того "не валенка 1,8" О

Ты не понял,дело в комфорте,а комфортнее 1.8,но стоит ли оно того-решает кадый сам,у меня был и 2-литровый мотор с дизельным моменетом и в 90 лошадок,мне он больше нравится,чем зажигалка в 150лс,и вазовский движорк для меня не идеал,хотя он и выше среднего,очень близко к хорошему по потребительским свойствам,и уфимский(москвичёвский) мотор не без плюсов,только состарился и забросился,просто рассуждать об этом без опыта эксплуатации не корректно,допустим ты прокатишся на подобной твоей машине с движком 1.8 и не за пивом,а так с неделю каждый день-тогда и можно поговорить

[Botsmann]

Сообщение от VST

допустим ты прокатишся на подобной твоей машине с движком 1.8 и не за пивом,а так с неделю каждый день-тогда и можно поговорить

И так понятно, что разница будет ощутимой а езда комфортной. Но это, к сожалению, все плюсы 1,8. Оно того не стОит.

[leopold]

дело в комфорте,а комфортнее 1.8,но стоит ли оно того-решает кадый сам

Дак а я о чём. Мне комфортнее ездить на более слабом но, с моей точки зрения, исправном (не жрущем масло даже 200 гр на 1000км). Для меня такой расход масла как минимум не норма, и я не хочу думать, купив новую машину, что у неё двигатель жрёт (а для меня это именно ЖРЁТ!) масло. У кого 1,8 не жрёт - я рад за вас, но в лотерею в данном случае я играть не желаю. А если б я заморачивался по поводу л.с. (момента), то купил бы себе какую-нибудь более мощную машину, не новую, конечно, но мне этого не надо - детство в жопе давно уже не играет. А для комфортного передвижения мне и 1,6 вполне достаточно, по крайней мере лично мне хватает. С другой стороны, если б этой проблемы (а для меня , как писал выше, это проблема) у 1,8 не было и он был бы не втыковым(!) то скорее всего я бы выбрал его.

[MVA58]

Сообщение от leopold

"трёте" про разницу в 16 лошадок, "

Для комфортного передвижения не на лошади, а на график момента надо смотреть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Port31

но ГП сделано в зависимости не от колес, а от двигателя. на 1.8 - 4,2, на 1.6 - 3.9
...
или я что-то не понимаю?

Потому что коробки разные, но 1.6 МКПП и 1.8 АМТ одинаковые по ГП и ряду.

[VST]

Сообщение от Kol888

На 41 Москвиче с дефорсированном уфимским мотором почти 100т.км накатал, и с обгонами была большая проблема, особенно если груженный. В нулевых уже фуры стали быстрые, это тебе не Зилок на 60км/ч, который на Москвиче обогнать не сложно.

Возможности техники тоже никто не отменял, что твои мозги и будут учитывать.

УЗБАГОЙСЯ ТЫ-МАСКВИЧ!Видали таких много,как ты,и что такое загадочное " с дефорсированном уфимским мотором"?Катал его не одну сотню тысячь-не форсированым(стоковым) на вашем поделии обоих генераций-выжил,и ктож его в народе форсировал?Не,не слышал,обходились как то стоком,а когда ты подрос,до прав водительских,были попытки этот движок реанимироватиь,но москвич был уже мёртв вместе с уфимским движком и не спеасло его и увеличение объёма и электронное зажигание,а про инжектор были только слухи,так что заткнись-московское быдло

[Kol888]

Сообщение от VST

УЗБАГОЙСЯ ТЫ-МАСКВИЧ!Видали таких много,как ты,и что такое загадочное " с дефорсированном уфимским мотором"?

Ты дядя похоже только в нулевые и родился. В 90-е было массовой практикой переводить моторы с 92 на 76 путем уменьшения степени сжатия, ввиду отсуствия 92 бенза на заправках.

Сообщение от VST

так что заткнись-московское быдло

Ты там когда бухаешь, закусывай. И завидуй молча.

[VST]

Сообщение от Kol888

В 90-е было массовой практикой переводить моторы с 92 на 76 путем уменьшения степени сжатия, ввиду отсуствия 92 бенза на заправках.

Да ты вовсе дитё,на москвича было как и на волги -две поршневых-дурило московское,под 93 и под 76 бензин,форма поршня определяла камеру сгорания-не лезь туда,где небыл,кстати у уфимского было больше вариаций со степренью сжатия,но реже