Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место

[Neibot]

Видос есть? Как понимаю нет.

12+ сек было у Бурцева в обзоре на рапид.

Rio Prestige 1.6 MPI 6AT - 1060 руб
Vesta se 1.6 л АТ / Luxe / Prestige - 942 руб

ну я б вот сильно подумал ))))

А как насчет поло за 1025? Респект на автомате + 3 пакета.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

12+ сек было у Бурцева в обзоре на рапид.

А в этом видосе 15.3. И этот чел кучу авто перемерил на Рейслоджик, или Ваз ему заплатил? ))

[Neibot]

в этом видосе 15.3

Да ну. https://youtu.be/Lm_5I-mguAg?t=1200

там разница в ценнике еще меньше будет

Это да.

у вазофилов она так и остается 200 тр и пох что времена уже не те

Частично они правы. Но не на все 200к )

С моей стороны - почему веста, и почему из-за цены?
Потому что свистелки-перделки для второй машины особо не нужны. Кондей есть и ладно.
Нужно только две педали для просто ездить по городу, непродолжительное время.
Для вояжей на дальняк есть авто побольше.

И тут веста, самая простая на варике (786 тыр), оказывается дешевле самого простого автоматного рио (910 тыр) на 124 тыр.

Вот и весь расклад.

Даже на турбу ставят узкие 15 колеса, срамота

А весте кросс широкие 17 катки наверно придают динамики )

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Да ну. https://youtu.be/Lm_5I-mguAg?t=1200

Хз, может с 2 педалей стартовал. Сча посмотрел в ютуб, примерно 14сек. Варик у Весты 11.2сек с 2 педалей.

Сообщение от Neibot

А весте кросс широкие 17 катки наверно придают динамики )

Тем не менее этот размер у турбо Polo смотрится как седло на свинье или происки маркетологов шоб еще за пакеты выкладывали.

[Neibot]

Варик у Весты 11.2сек с 2 педалей

Но лучше 2 педалями на вариаторе так не баловать.

этот размер у турбо Polo смотрится как седло на свинье

Да все проще - сам турбо-поло с виду не отличается от обычных. И колёса такие же.

Там всё ж не спорт-кар и разгон у него со всеми турбами-роботами секунд 9 всего.
Огромные катки на изоленте тут не нужны по сути.

[Джокер]

И колёса такие же.

ну да детские пирелли верде р-1 185\60 на 15 почти как на Гранте люкс раньше

Добавлено через 1 минуту

А так - всё верно, я полуседан брал за 700. 4х-летний ушел за 650.

вот это ты пролетишь с Вестой ! Капец наверное будет конец света скоро.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Да все проще - сам турбо-поло с виду не отличается от обычных. И колёса такие же.

Да все проще, Поло на 16,17 катках станет на столько табуреточным, что производитель ставит колеса от Логана шоб скрасить ситуацию. Еще насчет лифтбека, у Гранты-лифтбека назад через внутрисалонное зеркало вообще ни хрена не видно, только узкая полоска. У нового Поло сдается будет тоже обзор назад только через наружные зеркала, что сильно не айс для города.

[Джокер]

Да все проще, Поло на 16,

что Половоды переходят в дальнейшем на 195/65 на 15 видимо всё так хорошо)

Добавлено через 2 минуты
а по теме как ни странно Поло то и нет в борьбе за почётное место ха-ха опять в жопе))

[Neibot]

видимо слепой у меня на Гранте люкс проблем с колёсами за 3 года не было.

Самое забавное, что всё это - итоги обычных федеральных трасс. М4 и М11. Я вовсе не по ямам дубасил всё это время.
Такие же проблемы у здешних владельцев кроссов - там фактическая высота резина ровно такая же, как на люксах гранты.

лучше Рио взять быстрее и дороже уйдёт, 124 это копейки

Всё так. Но бить дешевле весту. А бить её скорее всего будут.

производитель ставит колеса от Логана шоб скрасить ситуацию.

У логана толще. Там, как и на весте - 185/65 R15.
У вага профиль 60.

Поло то и нет в борьбе за почётное место

https://news.drom.ru/80523.html

Он уже очень дышит в спину рио. Разница 200 машин за август.

У нового Поло сдается будет тоже обзор назад только через наружные зеркала, что сильно не айс для города

Это для парковки разве что не айс (парктроники в помощь). В городе к лифтбеку у меня претензий не было.

[Джокер]

оказывается дешевле самого простого автоматного рио (910 тыр) на 124 тыр.

Всё таки лучше Рио взять быстрее и дороже уйдёт, 124 это копейки)))

Добавлено через 1 минуту

В отличие от гранты люкс.

видимо слепой у меня на Гранте люкс проблем с колёсами за 3 года не было.