Двигатель H4M/HR16DE

[водитель]

Сообщение от Сергей 74

А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?

Есть официальные одобрениея Мерседес, Рено, ,WV

[Сергей 74]

Сообщение от водитель

Есть официальные одобрениея Мерседес, Рено, ,WV

Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?

[водитель]

Сообщение от Сергей 74

Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?

Дело в том, что это даже написано у дилера Мерседеса, естественно для соответствующих движков И я говорил про "одобрено", а не "соответствует требованиям". Погугли в чем отличие этих надписей. Но я предпочитаю Шелл ультру

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от withoutwords

Можно ждать хоть неделю/месяц. Конструкция поддона всё равно не даст стечь всему маслу. В вазовских ДВС с этим получше. Поэтому, думаю, что замена через щуп насосом выглядит предпочтительней.
Спрашивал об этом несливаемом остатке на ТО, мастера-приёмщики только разводят руками.

Менял обоими способами. И так и так влезает 4,5 л и чуть меньше максисума.

[Neibot]

Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?

За ваг могу сказать что до прошлого года включительно лук люкс 5w40 был в официальном ваговском списке с допуском 502/505.
Сейчас в списке одни генезисы, на официальную сертификацию люкса производитель видимо забил.

Пока масло было в списке - откатал несколько замен на поло, масло как масло, разницы с заводским или кастролом эдж/магнатек не заметил. Разве что со сроками замены лучше не тянуть.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

масло как масло, разницы с заводским или кастролом эдж/магнатек не заметил. Разве что со сроками замены лучше не тянуть.

Вот я тоже так подумал...