Подвеска Лада Веста - Архив

[Сергей 74]

Сообщение от Костя

Может просто заменить втулки и все.

Тогда почему до сих пор этого не делают на заводе?

[Костя]

Сообщение от Сергей 74

Тогда почему до сих пор этого не делают на заводе?

Сергей если бы вы работали в крупных бюрократических организациях Вы бы понимали их принцип и процедуры работы.Все вопросы на горячую линию АВТОВАЗа))) или ПМ. Это не так просто как Вы думаете внести изменения в конструкцию авто куча подписей , договор с поставщиками -товарные остатки и выбор нового поставщика проведение тендера и т.д а если автоваз признает свой косяк это еще и отзывная компания а это все денежки а у Автоваза и так Веста не прибыльная. Короче много нюансов.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от gvsp

Не удивлюсь, если на Весту те же инженеры подвеску разрабатывали, что и на Меган.

Ну да и Мицубиши Лансер 9 то же тот же инженер))И Шкоду Рапид он же)))

[Алексей789632]

Сообщение от Ризван

Так оригинальные скрипят из за своей мягкости, где гарантия что эти тоже не заскрипят через месяц? Их испытывали?

Оригинальные скрипят не из-за мягкости, а из-за плохого качества резины! Так же, как и не качественный полиуретан не проходит долго. Вот купил кто-то мороженку за 10 рублей, а она противная на вкус(дешовая) и потом говорит всем, что мороженное это не вкусно...мнение вещь очень субъективное!!!

[Fedor]

Сообщение от Алексей789632

Здравствуйте! появилось решение проблемы с втулками стабилизатора. Втулки из полиуретана с оригинальными размерами. Производитель в Питере. Обращайтесь в личку.
Вложение 1329

А что так в личку то? Дайте ссылку на сайт производителя! А то кустарщиной попахивает...

[Дмитрий_Воронеж]

А что так в личку то?

Угу, я ему отписал - молчит как партизан.

[=VG=]

Наткнулся случайно на интересную точку зрения про работу подвески
http://www.youtube.com/watch?v=Bs4jXy2yYTg
Что думаете по этому поводу? Приемлемо к нашему автомобилю?

[nikVL]

Сообщение от Ризван

У тя же резинки двух диаметров были какие поставил? Кинь номера резинки и кронштейна. Насчет гарантии еще не известно что на автовазе придумают, возможно твои лучше будут.

Вот я и в Вологде.Без малого 800 км прошел.Сначала двести по дождю,остальное по суху.Скрипов пока не было.Хотя 800 км ещё не показатель да и дождя здесь не намечается.Курорт +18 и солнце.

Сейчас стоит втулка оригинал-54813-2К200 - 22,5мм
Кронштейн-548141G000
Есть ещё такие размеры под этот кронштейн
54813-2К100 - 21,5мм
54813-2Н100 - 22,8мм

[Pol]

Сообщение от Костя

Ну да и Мицубиши Лансер 9 то же тот же инженер))И Шкоду Рапид он же)))

Какой падлючий инженер!!!

[Алексей789632]

Сообщение от Fedor

А что так в личку то? Дайте ссылку на сайт производителя! А то кустарщиной попахивает...

Какой кустарщиной у Вас попахивает?)) по вашему я взял, купил материала пол кило, в гараже, самостоятельно снял форму, залил и впариваю?)) ознакомьтесь с процессом производства изделий из полиуретана в интернете, со стоимотью оборудования и тд. И поймете, что серийно выпускать такие изделия кустарно не возможно... Производители все крупные, только одни используют дешевое сырьё, а другие нет! Тем, кто спросил в личке, я ответил!

[nikVL]

Сообщение от gvsp

Да ничего похоже не поможет. Конструктивная ошибка подвески или скорее всего экономия. Ходы подвески на Весте большие и угол поворота рычага получается больше, чем может выдержать резина без проворота. А чтобы уменьшить угол надо делать длиннее рычаг. А если рычаг сделать длиннее, то его надо делать и толще, чтобы сохранились заложенные в конструкцию нагрузки, иначе крен увеличится. Всё это сильно удорожает конструкцию. Поэтому остаётся только смириться с проворотом и уменьшить негативные последствия от него - наносить смазку между вращающимися поверхностями. Возможно решить вопрос кардинально можно будет установив втулку большего нпружного размера, тогда при увеличении толщины резины, её возможно хватит на деформацию без проворота.

Логика в вашей теории несомненно есть.В прошлой теме видео выкладывал как работает втулка чисто на кручение без проворота,но там втулка была большого размера.
Есть ещё одна теория.Вот допустим если пенопластом по стеклу скрипит,а сухой тряпкой нет.Всё дело в трении и в вибрациях которое это трение вызывает.Можно подобрать такую резину которая даже при провороте скрипеть не будет. Она должна быть определенной жесткости и иметь определённый коэффициент трения что бы не вызывать вибрации при перемещении по металлу во всяком случае с частотой в слышимом диапазоне.
Во загнул