Температура ож

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Если учесть заводские методы измерения из ПР 20-14, то к этой температуре следует добавить + 4 градуса

Получается, что теперь держит 91-94 градуса?

Фигасе ты козыря из под стола вскрыл!

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Фигасе ты козыря из под стола вскрыл!

А то ! :-)

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Если учесть заводские методы измерения из ПР 20-14, то к этой температуре следует добавить + 4 градуса

Получается, что теперь держит 91-94 градуса?

Это получается вентилятор включается при 106 гр. И почему я ставлю термостат на 88гр. , а он с..а открывается при 88гр. , не при 92гр. ставлю на 92 , а он с..а открывается при 92гр. , не при 96гр.Что только АвтоВАЗ не придумает , что бы свои косяки оправдать.

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Если учесть заводские методы измерения из ПР 20-14, то к этой температуре следует добавить + 4 градуса

Получается, что теперь держит 91-94 градуса?

На ММС установлена кан-панель, постоянно мониторю температуру ОЖ, очень забавное занятие , плавает она конечно на стоковом термосе очень сильно, вначале идет прогрев, примерно до 85 градусов, вполне линейно, затем на этой температуре происходит сильное открытие термоса, в блок поступает большая порция холодной ОЖ и температура резко отскакивает до 78-79 градусов, затем повторный нагрев до 85 и потом уже колебания, в зависимости от режима езды от 80 до 87 при движении (не стоянии в пробке). Разумеется, если стать, то рост продолжается выше 90 и т.д. (в моем случае до 95 градусов, т.к. в Кан-панели ММС активирована функция включения первой скорости вентилятора охлаждения на 95 градусов, отключение 90). При линейном движении по трассе, температура обычно в районе 84-85 градусов, что нормально. Но данную тему мониторю, т.к. вижу, что рано или поздно придется менять термостат, т.к. они обычно выходят из строя со временем.

[Дмитрий_Воронеж]

Получается, что теперь держит 91-94 градуса?

Да без разницы - со временем вставка деградирует и температура просядет на несколько градусов.

[Гагаринец]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да без разницы - со временем вставка деградирует и температура просядет на несколько градусов.

А мы новую воткнём.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ky.

Достойный метод.

Думаю и моторад на 88 с ровной планкой будет отлично работать.
Т.к. пружина будет поджата, как рассчитал производитель.

[Ky.]

Сообщение от Гагаринец

А мы новую воткнём.

Добавлено через 6 минут


Думаю и моторад на 88 с ровной планкой будет отлично работать.
Т.к. пружина будет поджата, как рассчитал производитель.

Пока и с гранровской планкой работает.
Я о просадке в заблуждение ввёл. Очень короткие поездки были.
На выходных покатался, 86-88. Все в норме.
При сборке плоскость крайних витков пружины болгаркой ровнял.

[Гагаринец]

Сообщение от Ky.

Пока и с гранровской планкой работает.
Я о просадке в заблуждение ввёл. Очень короткие поездки были.
На выходных покатался, 86-88. Все в норме.
При сборке плоскость крайних витков пружины болгаркой ровнял.

Как я писал в журнале, мне не понравилось отсутствие центровки пружины моторад на планке Веста.
Пружина будет давить на один край тарелки.

Разработал ещё один способ центровки пружины на планке Веста, используя упорную часть от термостата Моторад, доведя её до требуемых размеров.

[Варвар59]

а сразу хороших термостатов не делают?
пускай и за хреналион денег...

[Ky.]

а сразу хороших термостатов не делают?

"-Что, другой рифмы на слово ВЫБОРЫ, что, нет?
-Нееет!" (с)