Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

почему тогда она на ходу включается???
после езды при отпущенной педали газа, и нажатии на оную снова, имеем

После движения с отпущенной педалью, обороты двигателя минимальны. Пока двигатель раскрутится, пока ремень проедет по шкивам, возможно переключится физическая передача. На все это нужно время. И этот затык кажется, что включилась нейтраль.
Нужно привыкнуть и всегда нажимать на газ раньше и плавнее.

[МГК]

Сообщение от vadimazz

Открывай новое, ведь в гугле не забанили?)))

не забанили
просто не настолько интересно, чтоб тратить время )))

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

После движения с отпущенной педалью, обороты двигателя минимальны. Пока двигатель раскрутится, пока ремень проедет по шкивам, возможно переключится физическая передача. На все это нужно время. И этот затык кажется, что включилась нейтраль.
Нужно привыкнуть и всегда нажимать на газ раньше и плавнее.

я вроде и так плавно езжу, но такие тычки бывают часто.
и почему нельзя ремень заранее подоткнуть в нужное положение? ведь даже дураку понятно, что педаль газа рано или поздно нажмут...

[vadimazz]

просто не настолько интересно, чтоб тратить время )))

Чё тогда ворчишь как старый пердун?)))))))
Так то логично. Когда писали твою мурзилку, вариков еще не было, поэтому при появлении варика мурзилку дополнили! Л - логика!)))))))))))))))
А ты все:

ВАЗ в своем репертуаре

Да все правильно делает ВАЗ. Появилась новая комплектация, дополнили РЭ!
Пошто вон Варвар59 тычки чувствует, ХЗ. Я только если газ в пол, тогда почувствуешь, а на минимальном газе хрен ты что почувствуешь, все так плаааавненько. Поезди на старом автомате каком-нибудь, после вестовский варик покажется манной небесной в плане комфорта. Я айсин 6-ступый сильно жопомером чувствовал как переключает (на октавии А5 два года мучался), жатко 4-ступая на гранте тоже чувствуется (откатал год на ней).

[Варвар59]

айсин 6-ступый

не знаю что стоит в современных рио (начиная с 2012 года, что я покупал), но в обычной акпп я каждое переключение чувствую. вот такая у меня чувствительная жопа
да даже в служебной камри чувствую и в лексусе шефа.

[Neibot]

в обычной акпп я каждое переключение чувствую. вот такая у меня чувствительная жопа
да даже в служебной камри чувствую и в лексусе шефа.

В гранте 1-2 чувствуется почти всегда.
Ваговский шестиступый айсин - зависит от конкретной версии и прошивки, у меня пока не прогреется - чувствовались 1-2-3, по мере прогрева становилось плавнее.
Кореец самый плавный, там не чувствуется ничего, если конечно просто ездить, а не рвать с каждого светофора.

ЗЫ да даже на роботе при спокойной езде - начиная с третьей он подтыкает незаметно.

[vadimazz]

Ваговский шестиступый айсин - зависит от конкретной версии и прошивки, у меня пока не прогреется - чувствовались 1-2-3, по мере прогрева становилось плавнее.

У меня всегда до 4-й включительно толчки при переключении были если плавно ехать. А вот если газ в пол, вообще идеально ровно, ни единого затыка. Может и правда от прошивки коробаса зависит. От температуры вообще не замечал никакой разницы. Вот когда масло частично менял (два раза), километров 500 почти не чувствовалось, потом опять тоже самое.

[МГК]

Сообщение от vadimazz

Чё тогда ворчишь как старый пердун?)))))))
Так то логично. Когда писали твою мурзилку, вариков еще не было, поэтому при появлении варика мурзилку дополнили! Л - логика!)))))))))))))))
А ты все:
Да все правильно делает ВАЗ. Появилась новая комплектация, дополнили РЭ!

дык потому и ворчу, что:
1. пердун я старый
2. авто мое на варике от мая 21 г, а книжка то нихера ей не соответствует

[vadimazz]

2. авто мое на варике от мая 21 г, а книжка то нихера ей не соответствует

Чудны дела!
А вот тут с тобой полностью соглашусь!!! Непорядок!!! Правда толи от ВАЗа, толи от дилера бестолкового

[МГК]

Сообщение от vadimazz

Правда толи от ВАЗа, толи от дилера бестолкового

они для меня одна херня )))