ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

MVA58 · 25.07.2022, 03:20

Цитата:

Сообщение от BigKot

Yaroha, ты чё тут кирпичей накидал размером с ватман?

Он скрины на Гулодравй выложил, но доступ не дал. Либо просто скопировал ссылки из своих Гулофото.

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Ключевое слово в этом абзаце "подозреваю"...

Это исходя из опыта работы с разными другими системами управления. Не только авто.

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Всё просто.., в собирательный образ "Паулюса", вписываются многие доморощенные специалисты, использующие "реверс инжиниринг", чтобы не создать что-то более совершенное самим, а изломать уже созданное другими... Ну например из прошивки Е-5+, создать Е-2, Е-0. Разве не реверс?

Какие-то странные у Вас понятия о реверс-инжиниринге.
Хотя... если жить в парадигме "нет ошибок - все исправно и работает нормально", то, наверное, все так.

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Скачал доступную программу DiagView v.1.5.9.2 и посмотрел два файла из скачанного архива, по вашей ссылке. Первый файл с проверкой заводского ДД, и последний файл, с ДД фирмы Bosch (но это не точно)... ОпенДиаг пишет в лог только два параметра, "угол опережения зажигания" и "отскок угла опережения при детонации" и это всё...

ODM все пишет, что ему скажут. И в тех логах есть все нужное, включая АЦП ДД.

Правда, DiagView сейчас работает в демо-режиме, т.к. ни ноута, ни ПК, на котрые в свое время покупал лицензии, у меня уже нет. Поэтому только первые 850 кадров лога могу посмотреть.
Форум жмет изображения, поэтому вот ссылка на скрин в нормальном качестве - https://drive.google.com/file/d/1PAb...ew?usp=sharing

Yaroha · 25.07.2022, 05:46

Цитата:

Сообщение от MVA58

Он скрины на Гулодравй выложил, но доступ не дал. Либо просто скопировал ссылки из своих Гулофото.

Виноват, исправлюсь...

https://disk.yandex.ru/d/yXawuzwVszfO5g

Yaroha · 25.07.2022, 09:41

Цитата:

Сообщение от MVA58

ODM все пишет, что ему скажут. И в тех логах есть все нужное, включая АЦП ДД.
https://drive.google.com/file/d/1PAb...ew?usp=sharing

На ваших графиках отображены, только два параметра датчика детонации, УОЗ и АЦП...

Лог записанный Сканматиком, DiagView позволяет посмотреть 11 параметров по ДД...

MVA58 · 25.07.2022, 13:09

Цитата:

Сообщение от Yaroha

На ваших графиках отображены, только два параметра датчика детонации, УОЗ и АЦП...

Лог записанный Сканматиком, DiagView позволяет посмотреть 11 параметров по ДД...

В DiagView можно одновременно вывести 6 окон по 12 параметров в каждом. Я просто натыкал несколько параметров наугад для двух окон и вывел графики.
В моих логах есть все, что нужно: общие параметры ЭБУ, данные АЦП, данные по детонации по каждому цилиндру и т.д. Вот только сейчас не помню, пишутся ли одновременно это все или только параметры ЭБУ + АЦП, а параметры по детонации пишутся только при переключении на эту вкладку. Это уже нюансы снятия логов через ODM.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Лог записанный Сканматиком, DiagView позволяет посмотреть 11 параметров по ДД...

Еще-бы положение ДЗ, воздух и впрыск добавить в лог, а то есть всплеск на графике по отскоку УОЗ, но не понятно что в этот момент было с ДЗ, воздухом и впрыском.

Yaroha · 25.07.2022, 16:21

Цитата:

Сообщение от MVA58

Еще-бы положение ДЗ, воздух и впрыск добавить в лог, а то есть всплеск на графике по отскоку УОЗ, но не понятно что в этот момент было с ДЗ, воздухом и впрыском.

Пора делать выводы. Выводы неоднозначные, но не настолько плохие, как предварительные прогнозы, о погоде на Марсе...
Датчик детонации, на моём автомобиле Лада Веста, вполне себе справляется, со всеми "всплесками" и "отскоками", согласно графикам на скриншотах, представленным мной выше... Отдохнуть надыть, от этого ДД..

BigKot · 25.07.2022, 16:37

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Пора делать выводы. Выводы неоднозначные, но не настолько плохие, как предварительные прогнозы, о погоде на Марсе...
Датчик детонации, на моём автомобиле Лада Веста, вполне себе справляется, со всеми "всплесками" и "отскоками", согласно графикам на скриншотах, представленным мной выше... Отдохнуть надыть, от этого ДД..

Какой такой отдых? Давай уже, ломай MVA58 полностью! Ну или публично признай слив. ))

MVA58 · 25.07.2022, 18:00

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Пора делать выводы. Выводы неоднозначные, но не настолько плохие, как предварительные прогнозы, о погоде на Марсе...
Датчик детонации, на моём автомобиле Лада Веста, вполне себе справляется, со всеми "всплесками" и "отскоками", согласно графикам на скриншотах, представленным мной выше... Отдохнуть надыть, от этого ДД..

Ну как сказать... АЦП ДД слишком ровная в момент отскоков УОЗ.
Отскок УОЗ есть, а ДД ничего не видит.

Yaroha · 25.07.2022, 19:53

Цитата:

Сообщение от MVA58

Ну как сказать... АЦП ДД слишком ровная в момент отскоков УОЗ.
Отскок УОЗ есть, а ДД ничего не видит.

А что он (ДД) должен видеть, если не было зоны детонации?
Почитайте, сколько факторов и параметров, участвуют в управлении УОЗ, минуя показания ДД.
http://cariolis.ru/ebook/engine/giry...upravl_dvs.pdf (гл.5.1.2)

А это, только часть калибровок по управлению УОЗ и детонации.

MVA58 · 26.07.2022, 14:01

Цитата:

Сообщение от Yaroha

А что он (ДД) должен видеть, если не было зоны детонации?

Вот об этом как раз и идет разговор, ЧТО видит ДД и насколько он корректно ЭТО видит.
Нормальный сигнал ДД будет примерно так выглядеть
https://www.hella.com/techworld/asse.../10035346a.jpg
Начинается детонация -> ЭБУ корректирует впрыск -> детонация уменьшается или исчезает совсем.

Цитата:

Сообщение от Yaroha

Почитайте, сколько факторов и параметров, участвуют в управлении УОЗ, минуя показания ДД.
http://cariolis.ru/ebook/engine/giry...upravl_dvs.pdf (гл.5.1.2)

А это, только часть калибровок по управлению УОЗ и детонации.

Корректировка УОЗ - это уже управляющие воздействия и работа исполнительных механизмов. Что толку от всего этого, если сенсор предоставляет недостоверную информацию? Будет-ли корректно работать алгоритм управления, если ему на вход дать недостоверные данные?