Бортовой журнал НеВесты

[Neibot]

А Веста в прошлом году брал , с кондеем вообще еле ехала , а где-то с 6000 км пошла родимая

Хрюн где-то с 10000 км раскатался, правда от надобности крутить по городу до 4000 оборотов это не избавило.
Но в целом стало приемлемо.

очень мало тех, кто грамотно пользуется климат-контролем.

Грамотный климат - это когда выставил и забыл.
Он собсно для этого и нужон )

У меня был Пассат в Халайне, как раз с климат-контролем. А у ВАГа он считается одним из лучших. Самое главное его правильно настроить.
Если в пользованных мной с переменным успехом некоторых корейских и японских авто в жару схлопотать пневмонию или хотя бы насморк можно был на раз-два, то на Фольксвагене доиграться до таких последствий это надо постараться. Он сам по себе очень толково настроен.

В поло мне нравилось как работал. Что забавно - в хрюне работает практически так же хорошо.
К японцам-корейцам вопросы да, есть ) Но некритичные.