Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Wine]

Тем временем вышла для 1.8L АМТ версия 9.970 от челябы... Кто попробует, отпишитесь плиз в сравнении с 9.962... Под робот прошивку еще не выложил в продажу...

[BigKot]

Сообщение от Wine

Тем временем вышла для 1.8L АМТ версия 9.970 от челябы... Кто попробует, отпишитесь плиз в сравнении с 9.962... Под робот прошивку еще не выложил в продажу...

Если не лень будет, вечером залью.

[academic]

Если не лень будет, вечером залью.

там и в описании написано, и мой прошивальщик вроде как с автором общался, сказал, что робот тоже лучше прошить. там вроде как улучшенная версия 3,3

[BigKot]

Сообщение от academic

там и в описании написано, и мой прошивальщик вроде как с автором общался, сказал, что робот тоже лучше прошить. там вроде как улучшенная версия 3,3

У меня робот на 3.3 сразу, после адаптации под весту.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от academic

там и в описании написано

Ты про "там" - это где? )

[academic]

"там" - это где?

тут

по словам моего прошивальщика, Константин ему сказал, что
"немного допиленный 3,3. Ближе к 3,4 уже получается"

залил вчера и то и то. тестю.

[BigKot]

Сообщение от academic

тут

Понял.

Сообщение от academic

по словам моего прошивальщика, Константин ему сказал, что
"немного допиленный 3,3. Ближе к 3,4 уже получается"

Как там могут чего-то допиливать, если все говорят, что нет инструментария для этого? )

Сообщение от academic

залил вчера и то и то. тестю.

Как ведёт себя первая передача при разных воздействиях на педаль газа?
У нас чёт приморозило, грустно ковыряться на улице..

[academic]

Как ведёт себя первая передача при разных воздействиях на педаль газа?

ну после почти 3тык пробега могу сказать так (сравнение с 961й, т.к. 962я вообще не зашла мне лично):
- намного чаще провал между 1й и 2й. при более менее резких стартах ОК. а вот если трогаться прям плавно плавно - провал. и только в определённых оборотах\динамике ускорения - нет провала. т.е. скорее всего не мой стиль движения. но я учусь
- педаль газа задемфирована очнь сильно при плавном трогании.
- 2ю передачу держит прям вот до последнего вниз. можно плавно остановиться, тронуться плавно - будет стоять всё равно 2я.
если педалировать, то само собой скидывает на более подходящую передачу. адекватно, прогнозируемо. быстро и незаметно практически.
- переходить в "спорт" режим не проявлялось желания, в отличии от 961й. так же в "спорт" режиме передачи держутся на повышенных передачах поменьше.
- скорее всего из-за переработки плавности включения передач и фазика в ДВС плавность ускорения стала приятнее. прямолинейнее.

сразу после прошивки были пинки\толчки. то передача включилась не в додачу, то позже. прогрел сцепу до >130 и провёл адаптацию. эти паразитные толчки прекратились.
в итого бесящий факт только 1. провал между 1й и 2й. как мне кажется более частый чем на 961й. в пробках Москвы даже почти трясучку поймал, которую не ловил уже очнь давно...