АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[MVA58]

Сообщение от vozub.d.28

С Роботом та же история будет?

Вероятность очень мала. Он на механику очень похож, но со своими небольшими нюансами.

Сообщение от МГК

по секрету - по сугробам/грязи как раз на нем намного проще и удобнее лазить

Пока едет - да. Но если встал, то все уже не так хорошо, как на мехе или АМТ.

Сообщение от МГК

это я те грю как тот, что смог сравнить в реалии разные трансмиссии на одном и том же авто

Но ты не эксплуатировал АМТ на Весте, поэтому, мягко говоря, очень странными выглядят твои рассуждения про АМТ на Весте и сравнению ее с вариатором.

Сообщение от МГК

а знакомые твои странные, раз не могут проехать там, где могут остальные авто-одноклассники

Странное умозаключение. Не всегда прокладка между рулем и сиденьем решает, даже если авто одноклассники. Как один из примеров - никакущая подвеска на первых и вторых генерация Рио/Солярисов, которая на высоких скоростях переставляет зад даже при небольших маневрах и ведет к риску возникновения ДТП.

Сообщение от МГК

хотя уверен, что ты просто в очередной раз тут юлить начал, пытаясь оправдать очередную написанную глупость

Я, в отличие от тебя, последователен. А вот юлить начинаешь ты, уходя от заданных вопросов.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Странное умозаключение. Не всегда прокладка между рулем и сиденьем решает, даже если авто одноклассники. Как один из примеров - никакущая подвеска на первых и вторых генерация Рио/Солярисов, которая на высоких скоростях переставляет зад даже при небольших маневрах и ведет к риску возникновения ДТП.

друх, мы тут за трансмиссии
к чему тут эти инсинуации?

кто заехал из одноклассников весты в эту гору, что она на варике не смогла?

покажи мне хоть один видос, где веста на мехе заезжает, а на варике тупо стоит и не крутит колеса
я публично принесу свои извинения тут, что называю тебя сейчас пиндоболом конкретно по этому вопросу

[MVA58]

Сообщение от МГК

друх, мы тут за трансмиссии
к чему тут эти инсинуации?

Ты сам разговор увел в сторону, написав, что проблема в "прокладке", а я тебе привел контр-пример, когда "прокладка" может оказаться совсем ни при делах. Просто конструктивные особенности такие у авто.

Сообщение от МГК

кто заехал из одноклассников весты в эту гору, что она на варике не смогла?

покажи мне хоть один видос, где веста на мехе заезжает, а на варике тупо стоит и не крутит колеса
я публично принесу свои извинения тут, что называю тебя сейчас пиндоболом конкретно по этому вопросу

К чему эти невыполнимые ультимативные требования?

[МГК]

Сообщение от MVA58

К чему эти невыполнимые ультимативные требования?

никакого ультиматума
обычная просьба подтвердить свои слова доказательствами

ты прямо обвинил вариатор в неспособности заехать в горку

Сообщение от MVA58

Веста с вариатором
пришлось оставить на дороге и дальше идти пешком
машина не ехала в гору

т.е. веста на мехе или роботе туда бы заехала точно

да этот вариатор куча блохеров драли в хвост и гриву, ища до чего бы доипаться
все так плохо, что даже в ютубчике не нашлось ни одного доказательства твоих слов?

а не нашлось и не найдется потому, что это полный пиндешь - от типа трансмиссии заезд весты в гору не зависит никак

[MVA58]

Сообщение от МГК

никакого ультиматума
обычная просьба подтвердить свои слова доказательствами

ты прямо обвинил вариатор в неспособности заехать в горку

Ты читать и разумно мыслить умеешь? Перечитай еще раз написанное мною и попытайся понять, что мною был приведены проблемы и случаи владельцев вариаторных Вест, связанные с конструктивными особенностями вариаторной трансмиссии.
Я не собираюсь метать бисер перед свиньями.

Сообщение от МГК

т.е. веста на мехе или роботе туда бы заехала точно

С высокой долей вероятности - да. По фото там не так все экстремально выглядело.

Сообщение от МГК

да этот вариатор куча блохеров драли в хвост и гриву, ища до чего бы доипаться
все так плохо, что даже в ютубчике не нашлось ни одного доказательства твоих слов?

а не нашлось и не найдется потому, что это полный пиндешь - от типа трансмиссии заезд весты в гору не зависит никак

Во-первых, посмотри в зеркало. Это ты почему-то пасешься в темах по АМТ и каждый раз изливаешь потоки кала и желчи в сторону этой трансмиссии, хотя сам не эксплуатировал ее.
Во-вторых, все эти каналы блохеров туфта полная. Это говорящие головы, в подавляющем большинстве они очень далеки от техники. Правды там примерно 10-20%. Там показывают то, за что заплатили.
В-третьих, про бисер я уже выше написал.

Для модераторов: Про "свиней" ничего личного.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Я не собираюсь метать бисер перед свиньями

и тебе удачи

[Максим48]

Перечитай еще раз написанное мною и попытайся понять, что мною был приведены проблемы и случаи владельцев вариаторных Вест, связанные с конструктивными особенностями вариаторной трансмиссии.

Я перечитал и что то не нашел, что за такие особенности?
сам ездил по серпантинам до Рицы, что в Абхазии. Забирался вверх, спускался вниз. Что вверх, что вниз нормально себя ведет. Вниз даже тормозить не приходилось, что чувак на светофоре рядом заявил мне - на машине не работают стопаки ))).
По сугробам, во многом благодаря клиренсу, выезжает всегда и везде в моей деревушке.
Так что за конструктив такой? Простите за флуд не по теме.

[Ладовоз]

Сообщение от Максим48

Я
сам ездил по серпантинам до Рицы, что в Абхазии. Забирался вверх, спускался вниз. Что вверх, что вниз нормально себя ведет. .

А что там в Абхазии до Рицы прямо жесть?)

Добавлено через 5 минут
Далеко ходить не надо, уже выкладывал в какие грязи лазил, что глина уже так налипала , что и лыжи были не нужны, на 1.8 в горах диагональ проверял, выезжал в паре холили с Дастер 2л на АКПП

[MVA58]

Сообщение от Максим48

Я перечитал и что то не нашел, что за такие особенности?

В руководстве по эксплуатации автомобиля с вариатором указывается:

1. Рекомендуется избегать пробуксовки, резкого ускорения и торможения, это небезопасно для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки передач.
2. Для автомобилей с вариатором буксировка автомобиля для пуска двигателя запрещена.
3. Транспортировка прицепов или буксировка других автомобилей крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие – усиленный ее износ.

Сообщение от Максим48

сам ездил по серпантинам до Рицы, что в Абхазии.

В тех серпантинах до Рицы ничего такого экстремального нет. Да и проходят их ходом. А вот если свернуть с основной дороги и поехать в сторону, то на проселочных дорогах не везде можно ход набрать, чтобы ходом в какую-нибудь горку заскочить. Ну и малая скорость вкупе с нагрузкой на трансмиссию создают не лучшие условия для работы вариатора.