Головной свет, противотуманки и пр. - 6

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Легко. Достаточно почитать несколько статей, например:
https://beregizrenie.ru/vse-o-zrenii...echnoe-zrenie/

Самое лучшее освещение - это направленное сверху вниз: чем выше подвесишь, тем бОльшую площадь охватишь. На авто так светить пока невозможно, поэтому нужно светить горизонтально. Но что бы не мешать друг другу и при этом видеть не только в зоне освещенности, нужно светить ТУСКЛО.
Здоровый человек имеет сумеречное зрение, т.к. в тусклом свете как снаружи, так и внутри в салоне, видит далеко за световой зоной, а благодаря боковому зрению видит еще и по обочинам.
Если вы перестали видеть ночью, то у вас проблемы со здоровьем!!!
Установка ярких ламп тянет за собой отсутствие зрения по бокам, далее идет поиск ПТФ, которые будут освещать обочины. Далее уже нормальные люди тоже пытаются увеличивать яркость. Спираль закручивается, а тем временем безопасность ПАДАЕТ. Уже 7 машин из 10ти при встречном разъезде ночью снижают скорость, потому что друг друга слепят и в момент разъезда ничерта не видят.

Млин, ты мне об этом уже 100500 раз рассказал.

Я СОГЛАСЕН С ТОБОЙ!!!

Но есть жизнь и в ней есть диоды, ксенон...
Морали будем тут друг другу читать или будем реалистами?

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Ты видел что написано в том ГОСТе про самую яркую точку в СТГ?

Макс. 15 люкс !!!!

Самый тусклый галоген будет там выдавать под 50.

С этим что будем делать?

Мне от Вас нужна хотя-бы "... B50L ≤ 0,4 (0,6)..."
Я за ночь (темное вр суток) проезжаю до 800 км к ряду, чем ближе к большим городам тем хуже, порой вообще пытка.

[ВЮВ]

Сообщение от Never

Мне от Вас нужна хотя-бы "... B50L ≤ 0,4 (0,6)..."
Я за ночь (темное вр суток) проезжаю до 800 км к ряду, чем ближе к большим городам тем хуже, порой вообще пытка.

Если у тебя будут фары по госту, то есть - на 25м в самой яркой точке 15люкс, а тебе навстречу будет двигаться стоковая Веста, с сотней люкс в светлой части СТГ, при разьезде с ней ты не будешь ни чего видеть.

Максим хорошо разьяснил почему.

Автопроизводители отказались соблюдать как ГОСТы так и правила ООН

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Млин, ты мне об этом уже 100500 раз рассказал.

Я СОГЛАСЕН С ТОБОЙ!!!

Но есть жизнь и в ней есть диоды, ксенон...
Морали будем тут друг другу читать или будем реалистами?

В жизни есть еще ПУЭ, есть ПТЭ, СНиП, КоАП, УК и пр, ну и
"... наконец самое святое, это Конституция, товарищи...!)". (с).,
это все также мешает самореализации творческой) личности и что?
Реалист ты ВЮВ, только потому, что кто то, кто должен работать нихера не работает)). Это тот редкий для тебя момент, когда ты можешь сказать спасибо нашей власти)

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

Млин, ты мне об этом уже 100500 раз рассказал.

Я СОГЛАСЕН С ТОБОЙ!!!

Но есть жизнь и в ней есть диоды, ксенон...
Морали будем тут друг другу читать или будем реалистами?

Это общий посыл всем, не принимай близко к себе. В жизни диоды, ксенон на машинах за несколько млн он почему-то не слепит никого, там фары с мозгами.

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Это общий посыл всем, не принимай близко к себе. В жизни диоды, ксенон на машинах за несколько млн он почему-то не слепит никого, там фары с мозгами.

А еще в них и Весты с диодом в фаре то же не слепят.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

Это общий посыл всем, не принимай близко к себе. В жизни диоды, ксенон на машинах за несколько млн он почему-то не слепит никого, там фары с мозгами.

И слепят, так как местность холмистая, и сам источник ярче, Карл, и зона освещённости на дорожном полотне ярче.
Протащили сертификацию без брызговиков, теперь что сетовать что грязь за авто летит.
Так и здесь.

[Never]

Сообщение от Дубров Евгений

И слепят, так как местность холмистая, и сам источник ярче, Карл, и зона освещённости на дорожном полотне ярче.
Протащили сертификацию без брызговиков, теперь что сетовать что грязь за авто летит.
Так и здесь.

Так она даже если брызговики до самого асфальту все равно летит, правда мельче).

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

Основные моменты:


Почему куриная слепота ведет к куриному мозгу? Нельзя решать свои проблемы за счет других!!!

Вот оказывается почему некоторые водители так любят эти очки.

Собирайте в порядок свои мысли.

Есть день, есть ночь, и есть переход между ними называемый сумерками.
В плановых полетах избегают это время, и не напрасно. Налет в сумерках записывается отдельно.
Куринной слепотой ессно никто не страдает, тем не менее восприятие ухудшается, расстояния скрадываются и т.п.
По этому, когда вечереет, включайте фары заблаговременно, это безопасность.

[МГК]

Сообщение от Never

Мне от Вас нужна хотя-бы "... B50L ≤ 0,4 (0,6)..."

нужны хотя бы цифры как на галогене плюсовом
этого было бы вполне достаточно