Эра-глонасс в Vesta

[Vadik]

[QUOTE=Jekson;477673]Ключ на панели приборов, при включении зажигания. Комп показывает сколько дней осталось.

Все так, только у меня вместо оставшихся дней было --:-- . И вообще, странное какое-то уведомление.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от svk

Добрый день, а можно поподробнее про сброс ключа и про необходимое ТО. Что за ключ и ТО ?
Тоже на днях должен блок прийти с Авито правда 84500033434, увидел Ваше сообщение и напрягся немного. У меня Веста СВ июнь 2002г.в, без ЭРЫ шла.

Еще вопросик к знающим людям, кто устанавливал блок ЭРЫ в машины где его не было с завода, в плавнике на крыше, антенна вообще есть или ее тоже надо приобретать ?

У меня антенна была, к блоку-заглушке подключался антенный кабель. Вроде бы антенна общая для магнитолы и для Эры или как-то так. Это вроде как аудиоподготовка : провода есть, а магнитолы и динамиков нет.
Напишите тогда, заработало у вас или нет?

[svk]

Сообщение от Jekson

Ключ на панели приборов, при включении зажигания. Комп показывает сколько дней осталось.

Понял, спасибо. У меня пока еще не появлялся этот ключик, не знал.

Сообщение от Vadik

Напишите тогда, заработало у вас или нет?

Отпишусь, обязательно.

[svk]

Всем доброго дня, поменял я сегодня блок заглушку на купленный на Авито блок 84500033434.
Скажу сразу, результат есть. Штатная магнитола ММС подтянула правильное время, СитиГид местоположение определил, самодиагностика ЭРЫ запускается, девочка робот разговаривает, пытается продиагностировать. В моем случае я не услышал своего голоса при тесте микрофона, в итоге в блоке 3 ошибки висит и после сброса появляются опять, это:

1. Неисправность динамика (хоть я и слышал девочку, правда тихо как то)
2. Неисправность микрофона
3. Ошибка кнопки SOS (при тестирование сказала, что ошибок не обнаружила)

И доп. бонусом ошибка подушки тоже появилась. (Сигнал ENS обрыв/КЗ на массу) похоже версии блоков или схемы проводки отличаются.

Пока не понял, как время подтянулось, и СитиГид обнаружил местоположение, по GSM или спутникам, времени не хватило разобраться, с СитиГидом не знаком ранее.
Позже буду дальше разбираться.

Да, ключик ТО при первом включении зажигания появился, потом сам пропал, только я засобирался его обнулить, смотрю, а его то и нет.

[svk]

Похоже без переделки не обойтись.
Сравнил разные схемы выложенные в сети.
Схемы действительно разнятся, нашел схемы с двумя видами подключения блоков ЭРЫ, видимо в какой то период времени на заводе производились изменения в ПО или конструктиве блоков СНПБ (Система надувных подушек безопасности) и ЭРЫ Глонасс, электрической проводке между ними, а так же изменение конструктива БОС ЭРА (Плафон), соответственно и его подключения.

Судя по расположению и количеству проводов в разъеме для блока ЭРЫ в моей машине, они соответствуют ранним версиям схем, а приобретенный мной блок с разборки похоже спроектирован для обновленной версии, странно конечно, мой автомобиль 2022г., а собран по ранней схеме, надо еще плафон изучить, какой он версии.

При считанной ошибке В1095-14 в системе СНПБ "Сигнал ENS – замыкание цепи на массу или обрыв цепи" и ее индикация на приборной панели в виде сидящего человека с подушкой, согласно найденной технической инструкции АВТОВАЗА, необходимо выполнить:

Проверить целостность электрической цепи между контактом "8А" колодки к БУСНПБ и контактом "А36" колодки к ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС

А так как у меня есть подозрение на несоответствие версии приобретенного мной блока ЭРЫ, со схемой электропроводки моего авто, буду пересаживать пин в разъеме с А36 на А21.


Разъем с блока ЭРА Глонасс моей машины.




Сравнение схем (разницу подсветил цветом)