Кратковременный провал тяги

Тартарен · 28.10.2024, 15:04

Цитата:

но масло он к 130ткм куда меньше стал брать

А что, раньше расход больше был? И не менял ли марку масла?

<FK<TC · 28.10.2024, 17:58

Свои пять копеек в этот вопрос.
ПО конечно в этом вопросе присутствует т.кк. двигатель задушен, в прежних евро при касании газульки форсы на пару сек врубались на полную производительность, как экономайзер обогащал смесь при каждом увеличении открытия заслонок и если струя била не в открытую щель, а на заслонку или диффузор, а подавно если не работал бал провал.
Чувствовался он сильнее на пониженных передачах.
Поэтому если забиты форсы и пониженное давление в рампе - ваш вариант.
У меня на стоковом ПО провалов нет, дерготня иногда бывает на III передаче при ниже 1500 об/мин.
Бензин или Пульсар, или G.

28.10.2024, 17:58	#2
<FK<TC Продвинутый Регистрация: 30.12.2021 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 955	Re: Кратковременный провал тяги Свои пять копеек в этот вопрос. ПО конечно в этом вопросе присутствует т.кк. двигатель задушен, в прежних евро при касании газульки форсы на пару сек врубались на полную производительность, как экономайзер обогащал смесь при каждом увеличении открытия заслонок и если струя била не в открытую щель, а на заслонку или диффузор, а подавно если не работал бал провал. Чувствовался он сильнее на пониженных передачах. Поэтому если забиты форсы и пониженное давление в рампе - ваш вариант. У меня на стоковом ПО провалов нет, дерготня иногда бывает на III передаче при ниже 1500 об/мин. Бензин или Пульсар, или G.