Кратковременный провал тяги

OFA · 30.10.2024, 07:29

Ну я ездил долго на 2110 и Гранте. Если на первой ступенька не так заметна, а прошивка по сравнению с остальными просто шикарна, то на Гранте уже были вопросы со ступенькой. И с ПО. Десятка позволяла мягко и плавно трогаться, проблем вообще никаких! У Гранты, я уже не помню, то ли Е-газ голову морочил, то ли мозги, но плавно тронуться с места на ней не получалось. На Гранто-форуме это многократно обсуждалось. Поскольку машина была служебная, вникать особо не стал.
Вроде слегка придавил газ, ноль внимания. Передавил на миллиметр-другой - рывок и понеслась, полетела! По моему так себя турбомоторы ведут.
Поэтому заглохнуть при трогании на ней было пара пустяков!
Ещё одно наблюдение: такое ощущение, что коробка выбрала запас прочности на Весте. Чисто субъективно, спорить не стану.

30.10.2024, 07:29	#1
OFA Продвинутый Регистрация: 03.10.2022 Адрес: Казахстан Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан Сообщений: 8,757	Re: Кратковременный провал тяги Ну я ездил долго на 2110 и Гранте. Если на первой ступенька не так заметна, а прошивка по сравнению с остальными просто шикарна, то на Гранте уже были вопросы со ступенькой. И с ПО. Десятка позволяла мягко и плавно трогаться, проблем вообще никаких! У Гранты, я уже не помню, то ли Е-газ голову морочил, то ли мозги, но плавно тронуться с места на ней не получалось. На Гранто-форуме это многократно обсуждалось. Поскольку машина была служебная, вникать особо не стал. Вроде слегка придавил газ, ноль внимания. Передавил на миллиметр-другой - рывок и понеслась, полетела! По моему так себя турбомоторы ведут. Поэтому заглохнуть при трогании на ней было пара пустяков! Ещё одно наблюдение: такое ощущение, что коробка выбрала запас прочности на Весте. Чисто субъективно, спорить не стану.