Кратковременный провал тяги

[Ладовоз]

Сообщение от sereno

а.... ты про это. у нас полгорода со знаками 40, полгорода со знаками 20 и в половине 20-ок камеры. причем одна 20-ка вообще висит на загородной трассе и ровно над знаком камера. потому что один дом рядом есть. бабки стригут. так что на 2й передаче уже легко попаду под штраф.

а еще мы выяснили, что газ до 3000 об не показатель отсутствия провала. он и при таких оборотах проскакивает, просто он не так заметен, но он бывает. а значит газ до 3000 не решает проблему провала. пришли к тому, с чего и начали. если разделить разгон на 3 участка: Т1 - разгон, Т2 - провал, Т3 - разгон после провала. дак вот если на Т1 достаточно газа для тяги, движок никак не захлебывается даже примерно, потом Т2 на полсекунды, потом Т3 снова разгон. а если учесть, что тяги движку хватает, то почему Т2 это только полсекунды? почему на 1, ни 2, ни 5 сек? почему на Т3 опять все резво и бодро, как и на Т1? вопросов много, ответов нет. но тут явно где то косяк программистов, кто писал прошивку. и не надо защищать инженеров ВАЗа.
итого: движение почти на ХХ без провала легко возможно, разгон до 3000 провал на 100% не убирает, причина не ясна, решения точного нет!

Долго однако доходит) и опять же на 1й 3000об около 30 км/ч, на 2й около 50 км/ч, т.е.без нарушения, про инженеров вообще не понял, речи не вёл, по мне бы я кпп другую поставил, но это по мне.

[sereno]

Сообщение от Ладовоз

по мне бы я кпп другую поставил, но это по мне.

У меня на рабочем ларгусе другая КПП, вообще все по другому, передачи короткие, неудобно, зато двиг удобнее.