Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ДАГ

Сквозной нету, он, может, и под капотом никогда не мыл.

Опять новояз. Металл там не нарос, в обратную сторону?

[Alexsandr_UssR]

Машина ездит, но есть нюансы - крайне неприятные...
Стучит правая опора - ей кранты... Мб кто посоветует плюс-минус адекватную замену болт-в-болт (поделки гаражные, не интересуют). Плюс нужен правильный артикул удлиненных болтов опоры.

Второй неприятный момент - провалище тяги на полупрогретой машине. Т.е. раньше газ в пол и машина уходила в точку (без фанатизма и кручения за 3-4тысячи). А теперь газ в пол и она просто затыкается или начинает волнообразно раскачивать тягу (прерываю снятием ноги с педали газа или нажатием на сцепление). Сброс с адаптацией не помогает. Ошибок нету. На прогретой плюс-минус нормально... Хотя бывают затыки по-тяге.
Коробка слегка более шумная стала, но передачи втыкаются нормально. Масло не менял - в ней заводское плещется.

Лукойл довоенный - 5в40 люкс туфта полная. Каюсь, что залил в мотор - гидрики теперь каждое утро цокают 30-60с до прокачки. Пробег под 30тык

[Варвар59]

Стучит правая опора

опора чего?

Второй неприятный момент - провалище тяги на полупрогретой машине. Т.е. раньше газ в пол и машина уходила в точку (без фанатизма и кручения за 3-4тысячи). А теперь газ в пол и она просто затыкается или начинает волнообразно раскачивать тягу (прерываю снятием ноги с педали газа или нажатием на сцепление). Сброс с адаптацией не помогает. Ошибок нету. На прогретой плюс-минус нормально... Хотя бывают затыки по-тяге.

1. лямбда
2. каталик

Лукойл довоенный - 5в40 люкс туфта полная. Каюсь, что залил в мотор - гидрики теперь каждое утро цокают 30-60с до прокачки. Пробег под 30тык

скорей подделка.
лук всегда крепкие масла делает. не лучшие, но хорошие

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Машина ездит, но есть нюансы - крайне неприятные...

Свечи смени, бензин 95 с моющими добавками полный бак, через раз.

[mig-quick]

Машина ездит

Масло не подъедает? Как вариант, если да, на холодную поршневые кольца западают, на прогретой встают на свои места. Можно снять патрубок со стороны дросселя и глянуть на предмет наличия масла на заслонке. При чистых кольцах заслонка должна быть чистой. Как лечится, Александр уже сказал. Удачи!

[Дубров Евгений]

Сообщение от mig-quick

Масло не подъедает? Как вариант, если да, на холодную поршневые кольца западают, на прогретой встают на свои места. Можно снять патрубок со стороны дросселя и глянуть на предмет наличия масла на заслонке. При чистых кольцах заслонка должна быть чистой. Как лечится, Александр уже сказал. Удачи!

Куда они там могут западать да ещё на холодную, а потом вставать на горячую?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Варвар59

опора чего?


1. лямбда
2. каталик


скорей подделка.
лук всегда крепкие масла делает. не лучшие, но хорошие

лук был куплен на фирменной заправке Лукойл Беларусь))) Авно он и все тут. (Была заводская РН - не стучали, залил Тоталь - стучали, залил Шелл - тишина и мотор совсем по-другому шумел, а теперь люк-люкс - он явно хуже Шелла, стоит еще Комма на замену - синерджи, вот на ней еще посмотрю).
1) ДК не работает на холодной и полупрогретой машине.
2) Может быть сварил я его - люблю по-трассе ездить выше 160кмч

Сообщение от Гагаринец

Свечи смени, бензин 95 с моющими добавками полный бак, через раз.

Свечи бош - еще те самые. Купил когда все началось. Ну очень похоже на их или катушки дурят голову.

Масло не подъедает?

Чуть-чуть. Пол щупа на 10тык. Причем жрать начинает к 10тык (шелл хеликс HX8). А так вроде нормально. Не критично. Масло есть в 4ом колодце.

Сообщение от mig-quick

При чистых кольцах заслонка должна быть чистой. Как лечится, Александр уже сказал. Удачи!

Ну я ее по-трассе только и гоняю - в городе есть для этого Калина. Если таки в городе часто ездит - тогда стабильно раз в неделю прокат по-трассе на все деньги. Минут на 10ть.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Машина ездит, но есть нюансы - крайне неприятные...
Стучит правая опора - ей кранты... Мб кто посоветует плюс-минус адекватную замену болт-в-болт (поделки гаражные, не интересуют). Плюс нужен правильный артикул удлиненных болтов опоры.

Второй неприятный момент - провалище тяги на полупрогретой машине. Т.е. раньше газ в пол и машина уходила в точку (без фанатизма и кручения за 3-4тысячи). А теперь газ в пол и она просто затыкается или начинает волнообразно раскачивать тягу (прерываю снятием ноги с педали газа или нажатием на сцепление). Сброс с адаптацией не помогает. Ошибок нету. На прогретой плюс-минус нормально... Хотя бывают затыки по-тяге.
Коробка слегка более шумная стала, но передачи втыкаются нормально. Масло не менял - в ней заводское плещется.

Лукойл довоенный - 5в40 люкс туфта полная. Каюсь, что залил в мотор - гидрики теперь каждое утро цокают 30-60с до прокачки. Пробег под 30тык

Надеюсь, солярки не залил вместо бенза. Или бенз или дроссельный узел почисти,который из за бенза. И посмотреть, нет ли где подсоса воздуха, что наиболее вероятно.
Масло здесь тоже не причем, особенность конструкции, назовем ее так, забей. Держи по максимуму.
Некоторые пишут что это из за задубевшено уплотнительного кольца на масло приемнике. У меня так простукивают гидрики чуть ли не сновья на 126-м

[VST]

Саня,свечи-катушки-каталик-лямбда дают ошибки,форсунки неохотно вываливаются в чек,наверное залил говнеца-достаточно одной заправки-сам по осени встревал,симптомы примерно такие же,ну и подсос воздуха может,думаю ты знаешь как искать.Во время затыков попробуй резко погазовать,спровоцировать форсунки на пропуски зажигания,когда факела нет-заливает свечи.И вообще ты ещё обкатку не прошол,какие к чёрту поломки