China - 9

[nordline]

Сообщение от Neibot

.
Про сцепу тебе ВЮВ выше писал - она может оставаться разомкнутой, но подведенной ближе чем на нейтрали (прям букс крайне врядли, это никаких фрикционов не напасешься если так подолгу в пробках тошнить например), собсно тут замечали разницу и просто стоя на месте.

На автомобиле с преселективным роботом стоя на тормозе в режиме D или R не должно быть никаких вибраций или повышенных оборотов. Обороты должны быть как в режиме N. Пакет фрикционов разомкнут. Замыкание фрикционов происходит при отпускании тормоза, если включем автохолд при нажатии на газ. Если вибрации есть в режиме D стоя на тормозе, тогда нужно обращаться в сервис.
На автомобилях с гидротрансформатором(план� �тарные АКПП, вариаторы) в режиме D на тормозе обороты всегда будут выше чем в режиме N, так как турбинное колесо гидротрансформатора в этот момент не вращается, повышается гидросопротивление, нагрузка на двигатель возрастает.