Аккумулятор для авто - Архив

[nikVL]

Это вы о чем?

О законе Ома для полной цепи)

[Artemus]

Сообщение от nikVL

О законе Ома для полной цепи)

В школе хорошо математику учили или нет.На ноль делить не льзя,и чтоб снизить ток нужно увеличить сопротивление.Даже простой конденсатор при насыщении зарядом стремится увеличить сопротивление до бесконечности

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от nikVL

А вот если бы внутреннее сопротивление было равно нулю бк показал бы 12.5))

А это вообще ахинея,если внутреннее сопротивление было равно нулю было бы КЗ и полное
Нужно просто свести к нулю потребителей тока,вот тогда напряжение и заряд в аккумуляторе будут держаться max.долго.По просту скидывать клемму

[Ladavod]

Сообщение от Artemus

В школе хорошо математику учили или нет.

А в твоей школе только математику преподавали? Где там ноль?

[Artemus]

Сообщение от Ladavod

А в твоей школе только математику преподавали? Где там ноль?

Вот откуда ноги растут

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от nikVL

А вот если бы внутреннее сопротивление было равно нулю бк показал бы 12.5))

.....читайте внимательно

[Ladavod]

Сообщение от Artemus

Вот откуда ноги растут

Добавлено через 42 секунды


.....читайте внимательно

Не знаю у кого откуда что растет, но так получилось, что там (в формуле) два сопротивления внешнее и внутреннее. Или есть желание использовать закороченный аккумулятор? Для каких целей? Праздничный фейерверк?

[Artemus]

Сообщение от Ladavod

Не знаю у кого откуда что растет, но так получилось, что там (в формуле) два сопротивления внешнее и внутреннее. Или есть желание использовать закороченный аккумулятор? Для каких целей? Праздничный фейерверк?

Дело не в сопротивлении,а в потребителях на авто.Не нужно ни каких формул было приводить ,а тем более выражение -внутреннее сопротивление свести к нулю,правильней внутреннее потребление свести к нулю ...я же не зря переспросил..а тут формулу предоставили и то она здесь применительна для последовательно соединенных сопротивлений,а в машине по факту все потребители параллельно соединены и формула иная

[nikVL]

Сообщение от Artemus

Дело не в сопротивлении,а в потребителях на авто.Не нужно ни каких формул было приводить ,а тем более выражение -внутреннее сопротивление свести к нулю,правильней внутреннее потребление свести к нулю ...я же не зря переспросил..а тут формулу предоставили и то она здесь применительна для последовательно соединенных сопротивлений,а в машине по факту все потребители параллельно соединены и формула иная

У каждого источника тока(аккумулятор,батарейка ,генератор) есть внутреннее сопротивление и часть напряжения падает на нем.
К примеру есть аккумулятор на 10 вольт.Его внутреннее сопротивление к примеру 1 Ом.Мы подсоединили к этому аккумулятору лампочку с сопротивлением 9 Ом и если мы измерим напряжение на аккумуляторе то получим 9 вольт,а не 10 вольт.Потому как 1 Вольт упадет на внутреннем сопротивлении.Это на физике проходят в девятом классе.