Аккумулятор для авто - Архив

[nikVL]

Сообщение от андрей 69

Если в вашем случае автозапуск не помогает, то про всякие вебасты и бинары даже заикаться не буду. Нужно лечить прежде всего генератор, чтобы при подключении всех нагрузок (дальний, ближний, подогревы стёкол, печка) на батарее было 14в. Если напряжение меньше, то даже замена акб на новую не даст результата.

Зимой даже 14 вольт не спасет.Аккум то кальций. 14.5-14.8 должно быть.

[андрей 69]

Сообщение от nikVL

Зимой даже 14 вольт не спасет.Аккум то кальций. 14.5-14.8 должно быть.

Думаю что в инструкции на новый автообиль не написано, что он предназначен только для езды в летний период.
И акб стоял при покупке этого автомобиля. И если бы я купил новый автомобиль , то мне было бы вообще феолетово из чего у меня там сделан акб. За время гарантии у официалов должна болеть голова почему машина не хочет заводиться.
И чем чаще будут люди приезжать из за проблемы в недозаряде батарей, тем быстрей они найдут лекарство .

[viser]

Сообщение от андрей 69

Думаю что в инструкции на новый автообиль не написано, что он предназначен только для езды в летний период.
И акб стоял при покупке этого автомобиля. И если бы я купил новый автомобиль , то мне было бы вообще феолетово из чего у меня там сделан акб. За время гарантии у официалов должна болеть голова почему машина не хочет заводиться.
И чем чаще будут люди приезжать из за проблемы в недозаряде батарей, тем быстрей они найдут лекарство .

Официалы подстраховались - они написали в инструкции, что АКБ нужно периодически заряжать при городском режиме эксплуатации.

[ВОЛК]

Езда - чисто город, с частыми остановками, постоянно пользуюсь подогревом стекол, вчера на даче хотел подзарядить, так он стал брать зарядку в 3А только при 15,5В, значит он заряжен прилично. Мысль такая- может много жрут актуаторы, у меня МТ.

[андрей 69]

Сообщение от ВОЛК

Езда - чисто город, с частыми остановками, постоянно пользуюсь подогревом стекол, вчера на даче хотел подзарядить, так он стал брать зарядку в 3А только при 15,5В, значит он заряжен прилично. Мысль такая- может много жрут актуаторы, у меня МТ.

Аккумулятор не должен разряжаться с заведённым двигателем при любом раскладе. Нужно включить все потребители по максимуму и замерить наряжение . Оно не должно быть меньше 14в.
А в вашем случае если батарея заряжена, так зачем её снимать и дозаряжать.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от viser

Официалы подстраховались - они написали в инструкции, что АКБ нужно периодически заряжать при городском режиме эксплуатации.

А можете конкретно скопировать текст , просто самому интересно как им это вообще в голову пришло заряжать при городском режиме.
Думаю, что вы сами чего то напутали. Там наверное написано , что зарядка необходима при длительных стоянках и конкретно должна стоять цифра при каких длительных. День, неделя , месяц, год.
И если там написан месяц, а завестись машина не сможет после трёх дней.
Вот это и будет повод в замене акб по гарантии.

[nikVL]

А можете конкретно скопировать текст , просто самому интересно как им это вообще в голову пришло заряжать при городском режиме.

Страница 75

Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи,
своевременно подзаряжая её при необходимости. Уровень
заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение ба-
тареи (без нагрузки) было не ниже 12,5 В (при температуре
25 °С это соответствует 75% уровню заряда).
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата-
реи, если:
– Вы используете автомобиль в основном для коротких го-
родских поездок.
– Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных темпе-
ратурах окружающего воздуха. При снижении температуры
ёмкость батареи уменьшается. В зимний период старайтесь
включать только те электроприборы, работа которых дей-
ствительно необходима.
– Вы подключили к электрической сети автомобиля некото-
рое количество дополнительных постоянных потребителей,
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при
послепродажном обслуживании.
– Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, осо-
бенно в холодную погоду. В этом случае, для лучшей сохран-
ности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или
снять с автомобиля и хранить в тёплом помещении.
Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и
уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно
определить по его цвету:
«Глазок» зелёного цвета – уровень и плотность электролита
в норме;
«Глазок» чёрного цвета – батарею необходимо зарядить;
«Глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы.

[viser]

Сообщение от андрей 69

Аккумулятор не должен разряжаться с заведённым двигателем при любом раскладе. Нужно включить все потребители по максимуму и замерить наряжение . Оно не должно быть меньше 14в.

И с чего это вдруг вы определили границу в 14 В? Напряжение заряженного аккумулятора составляет около 12.7-12.8 В при комнатной температуре. Именно это значение и следует считать границей - если напряжение ниже, то будет разряд батареи, а если выше, то заряд. Другое дело, что при напряжении ниже 14 В ток заряда маловат, и батарея будет медленно заряжается. Например, я ездил в соседний город, двигатель машины работал более 6 часов, и по идее АКБ должна была зарядиться до 80-90%, однако зарядилась где-то до 75%. Думаю этого маловато, и если бы напряжение с генератора было 14.5 В, то АКБ зарядилась бы полнее.

[андрей 69]

Сообщение от viser

И с чего это вдруг вы определили границу в 14 В? Напряжение заряженного аккумулятора составляет около 12.7-12.8 В при комнатной температуре. Именно это значение и следует считать границей - если напряжение ниже, то будет разряд батареи, а если выше, то заряд. Другое дело, что при напряжении ниже 14 В ток заряда маловат, и батарея будет медленно заряжается. Например, я ездил в соседний город, двигатель машины работал более 6 часов, и по идее АКБ должна была зарядиться до 80-90%, однако зарядилась где-то до 75%. Думаю этого маловато, и если бы напряжение с генератора было 14.5 В, то АКБ зарядилась бы полнее.

Обычно если напряжение на акб меньше 14в , значит есть проблема с генератором и её нужно решать.
Но можно и так ездить , но через день таскать батарею домой на зарядку.