Напряжение в бортовой сети

[BPB]

А кто вам сказал,что напруга на АКБ должна быть больше чем она есть. И какой такой на Весте стоит акум. что ему нужно больше напруги. На предыдущем авто у меня стоял акум. 72Ач борт. комп. показывал напругу 13,8-13,9В, в итоге акум. отслужил 6-лет без нареканий. Может и еще пожил бы если б не погиб вместе с авто. Я думаю , что просто акум дерьмо изготовленное в г. Жигулевске.

[viser]

Сообщение от BPB

А кто вам сказал,что напруга на АКБ должна быть больше чем она есть. И какой такой на Весте стоит акум. что ему нужно больше напруги. На предыдущем авто у меня стоял акум. 72Ач борт. комп. показывал напругу 13,8-13,9В, в итоге акум. отслужил 6-лет без нареканий. Может и еще пожил бы если б не погиб вместе с авто. Я думаю , что просто акум дерьмо изготовленное в г. Жигулевске.

А вы почитайте про кальциевые батареи и вопросы отпадут.

[Ladavod]

Сообщение от viser

А вы почитайте про кальциевые батареи и вопросы отпадут.

А чукча не читатель

[viser]

Сообщение от BPB

Я думаю , что просто акум дерьмо изготовленное в г. Жигулевске.

А чего так скромно? Берите шире - "дерьмо изготовленное в рашке"! Предлагаю купить правильный "американский" или "европейский" аккумулятор - тогда можно будет ездить вечно!

[dema]

Сообщение от viser

А чего так скромно? Берите шире - "дерьмо изготовленное в рашке"! Предлагаю купить правильный "американский" или "европейский" аккумулятор - тогда можно будет ездить вечно!

лучше машину оттуда
а те "иномарки", которые у нас собираются (весь лоукост) - тоже шлак....ведь у нас же..

[BPB]

Сообщение от viser

А чего так скромно? Берите шире - "дерьмо изготовленное в рашке"! Предлагаю купить правильный "американский" или "европейский" аккумулятор - тогда можно будет ездить вечно!

Не надо ерничать. Возьмите Тюменский АКБ, наша раша, с Вестовским АКБ не сравить.

[viser]

Сообщение от BPB

Не надо ерничать. Возьмите Тюменский АКБ, наша раша, с Вестовским АКБ не сравить.

У вас уже есть многолетний опыт эксплуатации тюменского АКБ на Весте? Сомневаюсь. Но есть предположение, что будет лучше, при условии, что он будет сделан по гибридной технологии. Если он будет кальциевый, то хоть тюменский, хоть немецкий - эффект будет одинаков. Об этом тут, на форуме, две ветки расписаны - потрудитьсь почитать, вникнуть в суть, а затем уже называть говном то, что им не является. Более того, у моего друга, на Приоре, батарея Аком отходила 7 лет, так что не надо тут на данного производителя бочку катить - проблема не в нем, а в инженерах АвтоВАЗа, которые неверно выбрали напряжение и тип батареи.

[valeri]

Сообщение от viser

У вас уже есть многолетний опыт эксплуатации тюменского АКБ на Весте? Сомневаюсь. Но есть предположение, что будет лучше, при условии, что он будет сделан по гибридной технологии. Если он будет кальциевый, то хоть тюменский, хоть немецкий - эффект будет одинаков. Об этом тут, на форуме, две ветки расписаны - потрудитьсь почитать, вникнуть в суть, а затем уже называть говном то, что им не является. Более того, у моего друга, на Приоре, батарея Аком отходила 7 лет, так что не надо тут на данного производителя бочку катить - проблема не в нем, а в инженерах АвтоВАЗа, которые неверно выбрали напряжение и тип батареи.

Полностью согласен.На приоре даже не помню какой акб стоял, а сейчас пришлось разбираться с зарядкой на весте. Жду ответа от ВАЗа по поводу новой прошивки.