Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[Billy]

Сообщение от Mozgolom

Мне, как водителю, да и моему двигателю, абсолютно плевать на эти попытки, если детонации физически нет.

Не скажите... Вашему двигателю может быть и было бы плевать, если бы с детонацией он справлялся изменением степени сжатия. Но такого нынче пока не придумали. А вот изменение УОЗ хоть и убирает детонацию, но все же приводит к другим последствиям. Ведь в режиме отскока двигатель работает неоптимально. Вспышка происходит позже, соответственно меньше времени на сгорание смеси, а значит догорать она будет в выхлопном тракте. Не думаю, что ваши клапана и катализатор будут от этого получать удовольствие...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от babai

это и есть обычная работа, вот когда отскока не хватит, тогда и будет и детонация, и нештатная работа двигателя

Ага. Т.е. берем ЛЮБОЙ автомобиль, требующий 95 бензин. Уменьшаем УОЗ и смело льем 92-й. Гениально!

[babai]

Сообщение от Billy

требующий 95 бензин

а я требую продолжения банкета и что?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

вот двигатель работает штатно и отскока нет

и тут вдруг отскок появляется
на основании каких данных он появляется

детонация появляется и ЭБУ ее сразу же ликвидирует происходит резкий отскок, потом постепенно прибавляет.

Добавлено через 2 минуты
детонация это не означает, что негодный бенз, детонация возникает при схождении множества факторов - температура воздуха, состав смеси, обороты, передача и т.д.

[dema]

детонация появляется и ЭБУ ее сразу же ликвидирует происходит резкий отскок, потом постепенно прибавляет.

о как
получается чо, получается что двиг работает в режиме детона и это воспринимается общественностью как норма?

Добавлено через 48 секунд

детонация это не означает, что негодный бенз, детонация возникает при схождении множества факторов - температура воздуха, обороты, передача и т.д.

ага, т.е. детонирующий движок - это просто стечение обстоятельств и выводы делать (переходить на более подходящее топливо) не требуется?

[babai]

Сообщение от dema

о как

ты на карбовых авто ездил, погугли регулировку зажигания

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

выводы делать (переходить на более подходящее топливо) не требуется?

так переходи на 98 или 120й, делай выводы

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

детонирующий движок - это просто стечение обстоятельств

невозможно никакой прошивкой учесть все нюансы, че дурака валяешь, для этого и ставят кучу датчиков

[GrееnGad]

Сообщение от babai

невозможно никакой прошивкой учесть все нюансы, че дурака валяешь, для этого и ставят кучу датчиков

Все возможно. Отскок по детонации, это своего рода аварийный режим работы двигателя. При хорошем бензине и правильно написанных таблицах по опережению углов зажигания, отскока быть не должно. В прошивке есть таблицы по смещению углов для предотвращения детонации, своего рода температурные поправки и тп. Так же есть таблицы для разных режимов под нагрузкой, которые тоже смещают угол. Программисты пишут все эти таблицы чтоб уберечь мотор от детонации. В прошивке очень много этих таблиц и они все служат для того чтоб в двигателе не было именно детонации и чтоб он при этом выдавал заявленные характеристики. Отскок по детонации, это не нормально. Это значит что или не правильная прошивка, или плохое топливо. Детонация не должна возникать ни при каких обстоятельствах, или в очень редких случаях.

[babai]

Сообщение от GrееnGad

Если кто то из вас слышал про такое как откатка прошивки

ну давай рассказывай как это делается)))
Олег уже говорил тебе же, что нет двух одинаковых моторов.
А еще нет одинаковых заправок, водителей, температур, колес и давления в них, и т.д.

[GrееnGad]

Сообщение от babai

ну давай рассказывай как это делается)))
Олег уже говорил тебе же, что нет двух одинаковых моторов.
А еще нет одинаковых заправок, водителей, температур, колес и давления в них, и т.д.

Для этого и делается откатка, чтоб написать таблицы специально под индивидуальный мотор. Или ты будешь продолжать утверждать что отскок по детонации это норма??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Но в среднем завод катает под хороший 95 бензин, и берут они его не с заправок. )

Вот об этом я и говорю. Что у нас у всех бензин разный. У меня даже на 92 на второй скорости не было детонации. А у людей на 95м жуть что творится.

[Andrey96]

Сообщение от GrееnGad

Отскок по детонации, это не нормально. Это значит что или не правильная прошивка, или плохое топливо. Детонация не должна возникать ни при каких обстоятельствах, или в очень редких случаях.

А мне, что тогда делать, на 95 отскок есть, в некоторых режимах больше чем на 92, на 92 ездить нельзя. Выбора производителя бензина нет. Всё машину в гараж, в магазин за велосипедом
Интересно, а на солярисе на каком бензине ездят, там минимум тоже 92.

[dema]

так переходи на 98 или 120й, делай выводы

ну я 92-ой и не лью в машину
выводы сделал)

невозможно никакой прошивкой учесть все нюансы, че дурака валяешь, для этого и ставят кучу датчиков

я к тому, что сознательно загонять двиг в детон с улыбкой на устах "этож ВАЗ" - идиотизм

[Billy]

Сообщение от babai

ты на карбовых авто ездил, погугли регулировку зажигания

На карбовых причина детонации была больше связана с воздействием вакуумного опередителя зажигания. И если кто по-настоящему пытался решить проблему перехода на низкооктановый бензин, то делали это изменяя степень сжатия. Простой корректировкой проблему можно только снизить, но не решить. Изменяя УОЗ уменьшаем детонацию, но получаем другие проблемы, свзязанные с оптимальным сгоранием топливо-воздушной смеси.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от babai

там на соседней стр детонация на 98м, че делать-то будем

Ну и что по-Вашему? Переходить на 92-й? Что сказать-то хотели?