Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Пиночет]

Сообщение от Максим48

Динамики у данной машины за глаза. А кому ее мало, тот ошибся с выбором авто - на что-то мощнее денег нет, а тем что есть пользоваться не умеют. Но это не проблема машины.

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

[Варвар59]

Сообщение от Пиночет

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

не обязательно. с калины, ларгуса и пр. примерно такие же чувства.
но после рио и туарега.......... да. овощ одназначно.

[Ладовоз]

Сообщение от Пиночет

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

Ну да и пробег на пеньках на крутил ни чего не меняется. Тут от одного размера колес есть маленькая, но разница . А у людей авто с весом 1.5 т и выше прямо как Поло на дсг, с дохлым крутящиим .Уже мусолили не раз.

Добавлено через 16 минут
Тот же седан с ат и св кросс у же есть разница.

[Ладовоз]

К своему пробегу + 80000 хотя бы добавить и будет нормально, а то так и читаю и слышу , что такое секунда на трассе? У одних с полной загрузкой прямо ракета и не жрет, и.т.д. На Д2 только один есть который с 1.8 АМТ пересел на варик и нормально описал эксплуатации обеих авто, без всяких понтов типа одни на иномарке ездят, другие на тазу и как ни странно после некоторых манипуляций он с хорошей стороны вспоминает амт продал на пробеге 120000.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

Это называется свалить с больной головы на здоровую. Динамики у данной машины за глаза. А кому ее мало, тот ошибся с выбором авто - на что-то мощнее денег нет, а тем что есть пользоваться не умеют. Но это не проблема машины.

Вот тому подтверждение динамики за глаза и второй выше обладатель пишет, что не хватает офигеть прямо как с вакциной

Добавлено через 15 минут
Мне это опера напоминает с Д2 . Один пишет заправил полный бак, после проехал 50 км по БК кажет остаток на 999км, а в реале больше 800 ни кто не проехал и как обычно пустой под ветер или горку со скоростью 80-90 км/ч. Ну как проедите больше 100000 тогда и делай выводы, как до что.А то везде такая хрень я или брат, знакомый на икстрейл с вариком проехал под 200000 и прицеп таскал и в хвост и гриву короче . И типа нет проблем. Это такая тенденция везде практически.

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

Вот тому подтверждение динамики за глаза и второй выше обладатель пишет, что не хватает офигеть прямо как с вакциной

"Муха злится на арбуз, что не лезет в брюхо".
Отзывы надо писать нормально, а не такие: В однушке мне постоянно не хватает места. Четырех углов явно не хватает, что бы разместить 8 пар моих вонючих носков. Застройщик, сволочь такая, построил мне тесную квартиру!!!
Тяги им не хватает, тяжести таскать нельзя... Посмотреть в зеркало надо и сказать уже себе: Денег у тебя не хватает, что бы купить то, что хочется.
...или мозгов, раз купил не то, что хотел )))

[МГК]

Сообщение от Максим48

Посмотреть в зеркало надо и сказать уже себе: Денег у тебя не хватает, что бы купить то, что хочется.
...или мозгов, раз купил не то, что хотел )))

там два в одном флаконе

веста - овощ даже пустая, с прицепом это беда совсем
ехать то она может, но не более того

а сказки про "да ипать она валит" пусть рассказывают не на форуме ее владельцев

з.ы. под 5 рыл и кучу шмотья адекватные люди берут минивен/микрик на дизеле
и только тогда можно ехать недорого с комфортом и не искать 1,5км для обгона )))

[Максим48]

Вот это гнездо разворошил

Сообщение от Never

"За глаза" у Весты с СВТ все остальное, а динамика обычная и в опр моментах не достаточная, при условии если следовать РЭ.

Динамика обычная - это у Весты 1,6 на механике, у Дастера 1,6 тоже не ручке, хреновая у Кангу 1,4. А у СВТ для Весты ценою в 800 круб "за глаза".
Я не понимаю, честно. Проверьте, нет ли у вас картошки в выхлопной )

[Neibot]

Динамика обычная - это у Весты 1,6 на механике, у Дастера 1,6 тоже не ручке, хреновая у Кангу 1,4. А у СВТ для Весты ценою в 800 круб "за глаза".
Я не понимаю, честно.

У тебя просто система координат другая.
Здесь немалая часть народа раньше каталась на грантах-приорах.
То были простые дешевые массовые авто, которые на шестнаре ехали в районе 10 сек до сотни.
Вот это зачастую и подразумевается как обычная динамика.

А нынешний Б-класс знатно разжирел в последние года.
На гранта-форуме аргумент - нафига переплачивать несколько сотен и получить овоща в итоге?
Ничо удивительного, 1.3 тонны нынче что у ваза, что у вага:



А то и больше. Что приличный балласт на фоне грантовских 1075 кг, считай как полный салон посадить.

Корейцы разве что еще как-то едут с 1.6 на палке.
И то просто потому, что они в размерах практически не выросли и до сих пор весят лишь чуть поболее гранты.

Остальным поможет только турбо.

[Пиночет]

Сообщение от Максим48

для Весты ценою в 800 круб "за глаза")

Особенно, после Гранты АТ, которая меньше, чем за 400 тыр, в люксе... была... но пуляла... чисто самолет.

[the3nd]

Сообщение от Пиночет

Особенно, после Гранты АТ, которая меньше, чем за 400 тыр, в люксе... была... но пуляла... чисто самолет.

14 сек до сотни это самолет по вашему?