|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.10.2021, 19:15 | #161 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Ну обеднять смесь нельзя. Остается как-то программно обманывать нажимающего педаль газа, чтобы лишнего не нажимал. Или отключать цилиндры, или внедрять принцип Скайактивов. Вряд ли индивидуальная подстройка только мозгов даст значимую экономию.
Последний раз редактировалось Walery; 01.10.2021 в 19:33. |
01.10.2021, 19:19 | #162 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,471
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
01.10.2021, 19:32 | #163 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Добавлено через 6 минут Ни фига, держится, пока не обесточишь мозги. Трижды проверено зимой. Только я держу не 30 сек, а около минуты. Было впечатление, что после 30 сек и не держит долго. Но это не точно, может показалось. Но после минуты точно держит до обесточивания. |
|
01.10.2021, 19:51 | #164 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Понятно, что на одной же прошивке можно также добиться экономии, но пожертвовав своими привычными манерами езды. Выбор за каждым |
|
01.10.2021, 20:18 | #165 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,862
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Да это крохи. Была Волга 29-ая. Там настроил карбюратор на экономию. Но после установки пятиступенчатой коробки тяги стало не хватать на пятой передаче. Вернул заводскую дозировку карбюратора с небольшими изменениями. С тех пор экономия интересует лишь с точки зрения исправности. А под свои запросы экономии нужно выбирать машину с соответствующими характеристиками. Иначе значимой экономии не получится. Я вот поменял Сайбер с АКПП на Весту, и расход стал в два раза ниже. Вот это экономия. Но и то, я почему-то не заметил, что в кармане стало больше денег.
|
01.10.2021, 21:06 | #166 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,471
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
01.10.2021, 21:21 | #167 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
|
02.10.2021, 13:10 | #168 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
ЭБУ и так обесточивается каждый раз после выключения зажигания. Так что все эти отключения не более чем Плацебо. Последний раз редактировалось phant0m; 02.10.2021 в 14:25. |
|
02.10.2021, 18:53 | #169 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 809
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Ну вот, взял и все испортил. А у людей был почти рабочий метод.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет |
02.10.2021, 19:52 | #170 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,578
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|