Механизм газораспределения на 21129

[well]

Внутри лежит 100% оригинальный INA f-125139

зачем такие сложности? Это же ролик INA 532 043810, который можно приобрести по оригинальному артикулу. На сколько мне изместно, Ruville - это упаковщик, т.е. сегодня там будет ИНА, а завтра что-то другое.

[Gravitara]

Никаких сложностей, просто дешевле и меньше вероятность нарваться на подделку. А Рувиль упаковщик, да ) Входит в группу Шаффлер и упаковывает INA ))

[nikolayd]

Добрый вечер. Сегодня решил поменять комплект ГРМ по рекомендациям дилера. Взял Dayco ATB 2544, ремень Конти и Koyo c с болтом и шайбами. Но мастер побоялся ставить ролики. Не дам никакой гарантии, отличаются от оригиналов и т.д. Старые ролики были в идеале машина прошла 60000. Решил их оставить до замены помпы. Поменял только ремень. В связи с вышеизложенным. Продам ролики немного дешевле интернет продавцов. В Москве или Королев Московской области.

[Гагаринец]

Сообщение от nikolayd

Добрый вечер. Сегодня решил поменять комплект ГРМ по рекомендациям дилера. Взял Dayco ATB 2544, ремень Конти и Koyo c с болтом и шайбами. Но мастер побоялся ставить ролики. Не дам никакой гарантии, отличаются от оригиналов и т.д. Старые ролики были в идеале машина прошла 60000. Решил их оставить до замены помпы. Поменял только ремень. В связи с вышеизложенным. Продам ролики немного дешевле интернет продавцов. В Москве или Королев Московской области.

Странный дилер.
Ремень менять незачем до 100 000 км. точно.

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Ремень менять незачем до 100 000 км. точно.

Или до пяти лет, не больше.

[rvs63]

Сообщение от Walery

Или до пяти лет, не больше.

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000? Как по мне, единственный критерий замены ремня ГРМ - только пробег. После 100000 можно начинать думать. И вообще, ремень в ГРМ - самое "сильное" звено.

[Uninstaller13]

С какого перепугу менять ремень если авто за 5 лет проедет 50000?

от времени материалы тоже портятся

[TOSJ]

Сообщение от nikolayd

Добрый вечер. Сегодня решил поменять комплект ГРМ по рекомендациям дилера. Взял Dayco ATB 2544, ремень Конти и Koyo c с болтом и шайбами. Но мастер побоялся ставить ролики. Не дам никакой гарантии, отличаются от оригиналов и т.д. Старые ролики были в идеале машина прошла 60000. Решил их оставить до замены помпы. Поменял только ремень. В связи с вышеизложенным. Продам ролики немного дешевле интернет продавцов. В Москве или Королев Московской области.

то есть по факту гарантия ваза на грм теперь отсутствует...странный дилер..выкинуть самую надежную часть грм и оставить самый не надежный ролик...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SXR

самое "сильное" звено это смазка в роликах, которая через 10 тыс превращается в сухой пластилин и подшипник начинает работать на сухую на износ, от этого возрастает нагрузка и на сам ремень вплоть до обрыва. Я бы через 5 тыс пробега снял ролики, вскрыл пыльники, промыл бы типа очистителя карбюратора от старой смазки и заложил нормальную новую. А дальше раз в 20-25 тыс контроль смазки и ее замена по необходимости.

на гарантийной машине ??? заняться нечем...

[rvs63]

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

[TOSJ]

Сообщение от rvs63

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

вот и я о том же будешь мазать ролики а не дай бог помпа.. ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..