О Ладе Искра

[More]

Кто-то подумал, что оно будет так...))

[white]

Сообщение от Варвар59

если Искра будет на базе CMF-B LS, то по размерам она будет сопоставима с Вестой.
Весту хотят этим похоронить?

Убийца Похоронить - это эмоции.
Пусть хотя бы начнут конкурировать. А потребитель разберётся.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Максим48

Если бы, да кабы. Чем мощнее мотор, тем сильнее сдвинуты передачи или увеличено их количество. Где ты видел, чтоб короткую коробку ставили на мощные движки?
По итогу при данной скорости это будет не 5я. Либо 5я, но из 7ми, что равноценно 3й из 5ти )))

Дело в низкой эластичности форсированных моторов.
Кто-нибудь успел поездить на Волге с оленем?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от More

...Я, например, сильно сомневаюсь, что они в состоянии чего-нибудь родить в такие сжатые срок.
На Весту за два года комплектующие не смогли полностью заместить, а тут новый автомобиль на новой платформе, и завтра.
Ага...

На старой. Альянс достаточно давно на ней/них автомобили выпускает. И в Румынии, и во Франции.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от OFA

...У Весты довольно яркий дизайн среди конкурентов. А чем ярче дизайн, тем быстрее морально надоедает.
...

Бич дизайнеров не столько яркость, сколько вычурность. Очень трудно угадать тенденции на десятилетия вперёд.
С другой стороны, безликий дизайн одинаковых китайских паркетов тоже надоел.
Наверное нужен компромисс.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

а могли быть 1-2-3-4-5

Добавлено через 1 минуту

был бы мотор не чахлый, то и на нормальной 5й можно ускорятся.
для обгонов всё равно даже такую короткую использовать невозможно. если не ходом, не заранее разогнаться.

Нифига себе чахлый. За Грантой ещё не каждый угонится с таким моторчиком.

[sch]

Сообщение от white

Убийца Похоронить - это эмоции.
Пусть хотя бы начнут конкурировать. А потребитель разберётся.

Всегда считал, что конкуренция моделей внутри бренда невыгодна производителю - новых клиентов особо не приносит, тиражность модели падает. А потребитель, конечно, разберется.

Сообщение от white

На старой. Альянс достаточно давно на ней/них автомобили выпускает. И в Румынии, и во Франции.

А в России? Где для платформы брать детальки? Возить - не могут. Неужели сами изготавливать начнут?

[More]

Сообщение от white

На старой. Альянс достаточно давно на ней/них автомобили выпускает. И в Румынии, и во Франции.

Это для альянса она старая. Для ВАЗа новая, он на ней ещё не делал ничего.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sch

Где для платформы брать детальки? Возить - не могут. Неужели сами изготавливать начнут?

Вот и я о том же.
То есть, по сути заводу надо в очень сжатые сроки определить номенклатуру сотен комплектующих, заказать их выпуск в соответствии с планами сборки (а для начала ещё найти у кого заказать), а поставщиками наладить выпуск этих комплектующих тоже в очень сжатые сроки.
Тут если кто и поможет, то только Китай.
Но тогда в машине будет почти всё китайское...))

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

Если бы, да кабы. Чем мощнее мотор, тем сильнее сдвинуты передачи

зачем сдвигать только две передачи? и оставлять разрывы на остальных. на них разгоняться не надо что ли?

если я правильно понимаю конструкторов (нормальных) кпп, передачи рассчитаны так, чтобы каждое переключение попадало в диапазон оборотов между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом.
примерно как на графике зеленая линия.
а конструктора автоваза (впрочем и рено тоже) считают, что разогнавшись на первой до 6000 об/мин, после переключения на повышеннуюнужно попасть посередине между максимальной мощностью и максимальным моментом. зачем?
гораздо удобнее обывателю на каждой передаче, к примеру, разгоняться до 3000, после переключения иметь 2500, снова разгоняешься до 3000, переключаешься и попадаешь на 2500. и так на каждой передаче. лично я считаю, и на собственном опыте прочувствовал на нескольких кпп, насколько это удобно.

вот на дастере первая из 6 = понижающая. ну так в обычной жизни можно ей не пользоваться. и с 2й по 5ю имеем нормальный ряд передач. а 6я опять зачем то короткая.

если вам так удобно - пользуйтесь на здоровье. я уже больше 10 лет с этим дел не имею. и не буду.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

зачем сдвигать только две передачи? и

При чем тут 2? Я не говорил про 2.
Что это за график и почему скорость одинакова? Речь зашла за моторы разные по мощности. При 1,6 и 1,8 еще можно ставить одну и ту же кпп, но сильно сомневаюсь, что на 1,6 и, так желаемом всеми, 2 л, будет одинаковая трансмиссия. Хоть что-то, ту же главную пару, но нужно менять. В этом случае, при тех же параметрах скорости ты уже не попадешь в последнюю передачу, либо попадешь (если их останется 5), но путем снижения оборотов двигателя, что приведет к нивелированию запаса мощности двигателя, и тяга, что на чахлом, что на мощном, но по факту на холостых, будет одинакова. ))

Вывод: выражение

Сообщение от Варвар59

был бы мотор не чахлый,

не совсем верно.

[Варвар59]

ту же главную пару, но нужно менять

но разрывы между передачами, а значит и провалы в тяге, останутся

При чем тут 2?

потому, что сближены не только 1 и 2, но и 4 и 5.

[More]

Lada Iskra станет первой «Ладой», которой не грозит дефицит компонентов?

[OFA]

Выпуск перенесён с 2024 на 2025 год. Так и будут двигать, как раньше?