Авто дёргается при разгоне.

[Allgoodman]

Сообщение от Клюв

топливной экономичности, который не имеет прямого отношения к КПД.

Спорить не буду, но КПД и топливная экономичность в самой прямой зависимости.
Нет других, более взаимосвязанных параметров.
Подогрев воздуха для лучшей испаряемости топлива, горит не бензин, а его пары. Какая перемешиваемость и прочее, опомнитесь.
Это основа понимания работы ДВС.
Вывод: подогрев уменьшает расход бензина на единицу мощности.

Ну вот, как я и говорил, найдутся люди которым побоку исследования ВУЗов.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Walery

Сударь Предел Познаний в очередной раз объявился)))
КПД и мощность не обязательно могут идти вместе. Двигатели с турбонаддувом по определению (ниже степень сжатия) имеют
меньший КПД, чем атмосферники (при прочих равных условиях).
Далее: нагреватель - это уже рабочая смесь воздуха и топлива, холодильник - окружающая среда. Дальше додумайте сами. Надеюсь, если не образование, то сам профильный ВУЗ вам помогут.

Так что, в очередной раз вам рекомендую только читать, но не писать )))

Полностью с вами согласен.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от BigKot

Так чего по теме то, товарищи профессорА? Чего нам делать то, непрофильным по образованию?

Банально - не мешать машине работать.
Сломалась - ремонтируй.
Сделал "тюнинг" - ремонтируй чаще.
Другого не дано.