Краш-тест LADA Vesta поразил специалистов

[serg100orel]

Сообщение от Ky.

Вот ее бы я безусловно к этому классу отнес. Ручник-то чай во всех машинах есть.
ГК тоже вещь условно-полезная. Ровно до тех пор, пока исправно работает. А раз в 20-40ткм в теплый летний день выставить зазоры шайбами лично меня никогда не напрягало.
В остальном пожалуй соглашусь.

там не шайбы меняются а целиком стакан.всего лишь 40 вариантов по высотедвиг у корейцев ремонту не подлежит . ресурс 200000км и еще чуть .потом или контрактный или новый блок в сборе с поршневой и коленвалом .